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無限空間

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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Welcome 2 the「無限空間」!

5月 25th, 2015

全ての記事は、管理者の自己責任にて作業した内容をアップしております

記事内容を「鵜呑み」にせず、注意深く検証の上参照して下さい

キャブ関係/異音等のご質問には、お答えできませんのでご容赦の程を

 

CS90レーシングタンクの改造-14 開腹補修-9

6月 19th, 2018

改造方針が決まったので、前作業を順次行う

う~~ん 上手く行くかな? 大丈夫です!(きっと)

7時から8時半まで作業

今日は暑くなりそうなので早々に終了~

CS90レーシングタンクの改造-13 開腹補修-8

6月 18th, 2018

コックの受けネジ部もないので、切り取る

元の付いていた部品のネジが大きく手持ちのコックが合わない

牛歩の如く、チンタラながらも地味~に推進中

今週は梅雨らしいお天気が続く 中々作業が進まないが諦めない

CS90レーシングタンクの改造-12 開腹補修-7

6月 16th, 2018

GASキャップは、サビ取り剤に漬け置きしてだいぶキレイになった

タンク本体側のピースがイマイチなので、別な部品を準備した(切り取った)

キャップゴムも他機種流用加工にて新品に交換出来た

今朝は13℃で、この記事を書いている時点で16℃ 寒い

CS90レーシングタンクの改造-11 開腹補修-6

6月 14th, 2018

前部の穴埋めと他の穴埋めを行う

どうも、このタンクはグラスウールの貼り合わせが薄すぎて

外形を整えると局所に薄い部分が出来て、GAS漏れが発生しそうだ

内側に重ねて追加して貼ればイイのだが、凹凸が大きくて簡単では無い

「パテ埋め」では必ずGASが滲んでくるのは、すでに経験済み

GAS漏れが「モグラ叩き」状態になりそうだ(?)危険だ

困った!どうしよう? ちょっと方向転換の必要が有りそうだ

(GAのタンクは凹凸も無く、仕上は文句無しである)

8時から11時まで作業 暑さは感じないが、日差しは強い

 

CS90レーシングタンクの改造-10 開腹補修-5

6月 13th, 2018

下側のスキマを埋め、上側のGASキャップ部も埋める 他の穴埋めもやる

インナーのセパレーターを取り外して、後で整形後に再接着する

スキマ埋めピースの赤塗料とエンブレム部の赤塗料は、カッターで削り取る

いやはや、簡単に終わりそうに無い(泥沼化?)

7時半から11時まで作業 日差しが出てFRPの硬化も早い

午後には硬化したのでマスキングテープ/仮プレートを取る 当り前だがピッタリだ

前方のGASキャップ部など矢印部に穴が有るので、この後塞ぐ必要が有る

CS90レーシングタンクの改造-9 開腹補修-4

6月 12th, 2018

少し霧雨みたいな空模様だが、作業強行(短時間で済むので)

下側を縦に切って、周囲の切り離した部分をマスキングテーオウで貼り付け

スキマ(25ミリ幅)に補強の仮プレートを樹脂で貼り付ける

2時間ほど放置してマスキングテープを剥がして下部を分離する

内側にはみ出た余分な樹脂をカッターで切り取る(まだ固まり切っていない)

この後、ピースを数個作りスキマを埋めて行く 仮プレートは最後に削り取る

前作業に時間が掛かるので、本日の作業は無理だ(午後は降雨予報)

画像で見られる様にGASの汚れ等は全く無い(未使用品?)

8時半から11時まで作業

梅雨寒で気温は20℃まで行かない

午後に、長くした「タンク(中身無)」を載せてみる 長さはピッタリだが

う~~ん微妙?   先日買ったスタンドが似合っているのが嬉しい

CS90レーシングタンクの改造-8 開腹補修-3

6月 10th, 2018

GAタンクの取付に合わせて長さを25ミリ伸ばすため、縦に切り離す

内側の出っ張った余分なFRPを簡単に削り取る(爪楊枝も削り取った/笑)

内部はかなり雑だが、自分で作っても同じかな?(見えないからイイけど)

不要なカウルを刻んで25ミリ幅のピースを作り、内側よりグラスウールで貼る

当然ながらフレーム側も伸ばす予定だが、上側との合わせが難しそうだ

その前に、GASキャップ部/前後のステー部等を工夫しないといけない

作業後半で雨粒が落ちてきたが、なんとか間に合った

7時半から11時まで作業 今日は涼しい

大体硬化したので、マスキングテープを取る ペイントの赤が余分だ

バンド部のR部は上手く行ったが、端のR部はやや段付き有り

赤部分も少し段付き有るが、充分仕上られるレベルなので問題は無い

CS90レーシングタンクの改造-7 開腹補修-2

6月 9th, 2018

上面をフラットにしたいので、早速切り取る 後部を1.5cm上げて丁度良い

開いたスキマをFRPの破片で埋める 新規のグラスウールを貼るより簡単だ

角の丸み部には、丸みの有る破片を埋め込む 

外側はマスキングテープで覆い、内側にグラスウールを貼る

暑さで樹脂が早く硬化するので、少しずつ貼った

おおよそ硬化したので、マスキングテープを剥ぐ 凸凹しているのは仕方ない

狙い通りに後部のボリュームが増して、良い感じだ 下部(後部)の穴も塞ぐ

側面の細長い三角形が見えて、斜めに切り上げた様子が判る

明日には完全に硬化するので次の作業に移れる

内側に「爪楊枝」が挟まれていた(笑)

8時から10時半まで作業 熱~い

CB90R専用 Roller starterの試作-31(改良編-19)

6月 9th, 2018

連続使用すると、モーターが熱くなるので予備モーター購入

送料含1300円ちょいなので、不人気機種の部品は安い

両側のカバーを外してブラシ部確認する 磨いてブラシの動きを確認してOK

無負荷で10600rpmなので良品だ ⊕のM6ネジがさび付いていた

7時から8時まで作業

CS90レーシングタンクの改造-6 開腹補修-1

6月 8th, 2018

外側からアレコレ想像していても限界が有るので、底部を切り取る

削り屑が多く出るので、ブルーシートを敷いて作業する(掃除が楽)

GAS注入口も切り取る(一番やっかいだった)?これはちょっと違う?

う~~ん これは「レプリカ」だ RSCを真似した(型にして)のかな?

これからの先を考えるが、いや~面倒そう

まずは内部から穴埋めして行くのが正解かな

7時半から9時半まで作業 暑い日になりそうだ