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無限空間

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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for 10月, 2011

LOC (レジェンド オブ クラシック)見学

日曜日, 10月 30th, 2011

昨日アップマフラーを装着したクラブマン2号で我が家を7時に出発(?)

8時に筑波サーキットに到着 ばお~~んと爆音が (でも無いか)

本日お世話になる「桐高レーシング」さんちのパドックです

皆若いです 

クラシックレース界の希望の星です 

アタシも協力は惜しみません

早速ウォーミングアップ、エースA石君は本日調子OKみたい

RSCのタコメータがステキです

親孝行の「桐高イケ」君です  別MC?の取材も受けてました(ホント?)

親孝行? そう、このお父さんにCB250改350レーサーをプレゼント

そのお父さん(63歳?)も元気イッパイです

親父さんのチェンジロッドの不具合で、ライトデザインにて有料修理(格安で)

そうそう、お昼辺りにベニーさんがお出でになりました

早速、後輩の(強調・笑)お二人に紹介

ライトデザインの小嶋社長・オーバーレーシング佐藤社長(お互い鈴鹿の同期です)

先輩の頼みに心易くOK 可愛い(笑)後輩です(たった1期ですが)

「TL仲間の熟女さん」と紹介したのは不味かったかな?(ゴメンね)

オーバーRのCB450です お金掛かってます

振動もピークだけOKで、他は酷いそうな

乾式クラッチ・クロスミッション・コイルバルブスプリング等改造多数 

レースは倍の排気量のグッチ相手に堂々の3位!!

さすが佐藤君です 走りが美しい (お顔も若い頃は、結構イケ面でした)

その後、サーキットの見所だけ案内した後、パチリと2ショット

訳の判らない昔話ばっかり長々と話して、スイマセンでした

たまに、誰かに話さないと忘れてしまいそうでね~

ベニーさんの左肩に謎の手が添えられてます 誰か?(笑)

ホントは二の腕辺りに有るはずなんですが?

戦い終えて、皆、無事完走 パチパチ 無事が一番です

あっ「T田キャプテン」の画像が無い! ゴメンね~

桐高RのシッカマンさんのJXがエンジン問題で走れなくなったので

来年は、アタシの「SL125S改」セミレーシングエンジンを提供する事に

外観はキチャナイですが、中身はGood!ですから

仕様は、

カム:30/50鈴鹿Rスペシャル :ヘッド:一体型(未加工) 

クランク:手製軽量クランク  ピストン:0.5ミリオーバーサイズ

ミッション:CB125JX  オイルクーラー取り出し口加工

PE28キャブ用インシュレータ付 ポート未加工

コイツをもう少し手直ししてCB90でテストしてから提供します

LOCのパドックでも、「ブログ見てますよ」との暖かいお言葉を頂きました

有難う御座います 今後も頑張って更新しますので

「ブログ村」のポチッも宜しくです~ コメントも書いてくださいね

NSR250Rで散歩

火曜日, 10月 25th, 2011

乾式クラッチの異音も消えたので、ちょいと散歩に

その前に給油 75kmで5L 15km/L まこんなものらしいが18は行きたいな~

風車(電動?)でパチリ 周りのグラウンドには、子供がどっさり(野球大会?)

快晴の湖畔をポロポロと安全運転 (釣り人が多いので)

このアングルが好きですね~

その後、いつもの試走コースをパイ~~ン 

(速度は出しません・コーナーリングと加速を楽しみます)

夕暮れ迫る 日曜のひと時でした

NSR250R・SPのブレーキディスクを研磨

月曜日, 10月 24th, 2011

先日、交換したSPのブレーキディスクを再使用したいので、簡易研磨します

まずは、軽量化穴にたっぷり詰まったブレーキカスを、

5.9ミリのドリルでほじくり出します 

150個×2枚=300穴から、大量のカスが出ました!

次に、切断用のディスクサンダーを使って

右足でサンダーを固定し、左手でディスクを少しずつ回します

周縁が平行に削れるように、注意しながら研磨します

で、ソコソコ使える様になりました 効きはこちらの方が良さそう(嬉)

周縁の段差を取っただけですがね(完全には平らにはならないですが)

この後、もう少し砥石で仕上げます (この作業が辛い・苦笑)

画像内の右のSP用リアディスクの外周に溝が切って有ります

ディスクの厚みは同じです 画像では随分違いますが

SP用は、アレコレ違うみたいです(?) リアには、サビの発生は有りません

ほ~んと、楽しめるバイクですね~

NSR250R サイドカウルのフィティングを交換

日曜日, 10月 23rd, 2011

右サイドのが、サビてるのと欠品してたので、交換です

1セットで約1200円 3セットで4000円弱 あ~ぁ買わにゃ良かった

ノーマルは、こんなのですが

破損した物は、モミ取って こんなプレート部品を挟みます

プレートの下側がカウルの縁と当るので、サイドカウルも削ります

で、こんなにピカピカ部品になりました

反対側の左サイドカウルは、M6のネジ留めです 

左右が異なりますが、クラッチを弄る時は便利です

本日は「頭痛」の為、お休みです これから寝ます

「ブログ村・ホンダ」TOPになりました 

本当に有難う御座います 引き続き宜しくお願い致します

NSR250R・SP(’89)のフロントディスクの材質は異なる?

土曜日, 10月 22nd, 2011

今日、クラッチを弄ったあとで、部品を整理していたら

先日交換したNSR250R・SPのフロントディスクが

「サビ」てるのに気が付きました はて?

たとえば「鋳鉄製」のディスクが「錆びる」のは、知識として当然理解してますが? 

この様に、「ステンレス製」が微妙にサビが発生してるんです 

(ステンの種類によっては、サビますが、ブレーキディスク用でサビる?)

最近、交換して装着したディスクはサビてません

保管状態は、同じです (屋外、屋根付)

ヒントは、内側(ハブ)のアルミ部の色が、

SP=黒  その他=金    かな?

カタログや資料をみても、「’89・SP」だけが「黒」みたいな

ご存知の方、お教え下さいませ

NSR250R・SPの乾式クラッチの異音が消えた!!

土曜日, 10月 22nd, 2011

エンジンが掛かっている時は、常にチャラチャラ音を発して、イライラしてしまう

ま 自分の性格は「チャラ男君」ですが (オッサンなのに)

早速、直しましょう 乾式クラッチは、簡単にばらせるのがNice!

欠品していた「クラッチダンパー」なる部品を装着

長方形の4個がソイツです

4箇所の切り欠き部に付けます 特に難しくも無く

クラッチアウタ溝にも段付は全く無し

クラッチセンタ溝にも、これまた段付は全くなし

スチールボールもキチンと見えます

ただスプリング長さが短い 5本共に37ミリ(使用限度38.0ミリ)

そのうち交換しましょう 走った感じでは滑っていないから、ま良いかな(笑)

プレッシャプレートを取り付け スプリングを締めます

完成 エンジン周りは、油汚れも無くキレイなものです

昔の2ストは、油だらけだったのにね~

早速 試走 OK!

異音は、全くしません  コレコレ!

クラッチを切ってる(クラッチレバーを握って)時だけ

カラカラと音がして、うーーん カッチョイイ!!

嬉しくて、走り回ってたら、おっとっと

バックミラーを付け忘れたのに気が付き 慌てて帰還

まぁ~ うしろなんかめったに見ないし(ウソですよ~)

実に快適になりました

試走中に左足の甲がつりました(笑)左→右とコーナーの切り返しで

チェンジしたら、ピキーンと来ました アイタタタ タッ

(59歳 まだまだ頑張らないと)

「ブログ村」のポチッも引き続き、宜しくお願いします

XLR200R改を水洗い

土曜日, 10月 22nd, 2011

先週の汚れを落としてやります

良いですね~ XLR

125用にPD22を購入

金曜日, 10月 21st, 2011

安かったんで、つい(何回やったことか・笑)

CB90をテストベンチにする時に使います

どうでも良い事ですが、本日59歳に

バイク用の「NAVI」買いました!

水曜日, 10月 19th, 2011

いつもの「ものは試し」  方向音痴なので以前から欲しかったんです

が、3.5インチの画面が小さいです 見えません

ただ、音声案内は、ブルーツースで聞けます

さて、これを何に装着するんでしょう 何処に行きたいんでしょう?(笑)

土日に装着してみます(実は、既に試してはいるが、走行はまだ・苦笑)

XLR200R改223で林道ツー 激走 490km!!

日曜日, 10月 16th, 2011

ま、490kmのうち80km程の林道ですが

1年ぶりの林道ツーリングです (1年に1回限定です~・笑)

小雨模様なので、しっかり「合羽」を着用 5時半過ぎに出発

集合場所のSAには,既にオジサン達の姿が

平均年齢56歳付近(!) 元気です

雨の東北高速を80km/hで、突っ走ります

後続もパチリ

その後には、こ~~んなステキな林道が待ってました

全山 これ紅葉なり!

で、こんな「決めポーズ」でパチリ

年1回だけだと、「ウデ」は上がりませんね~

マダマダ 頑張ります!

燃費 市街地・高速 35km/L  林道25km/L

林道走行直後のプラグ焼け 山が1500辺りなので、濃くでますね~

いつもの宿で

日曜は、暑かった  紅葉も輝いていました

無事帰還 泥だらけの「相棒」は次の休日に洗います

う~~ん 荷物多過ぎ 来年は減らさないと(走りがダメな1要因?・苦笑)