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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for 3月, 2012

CB125JX・サイコロン号をPOCに向けて整備

日曜日, 3月 25th, 2012

4/1の「POC走行会」に向けて整備

今回は、これまで載せていた「マイルド125エンジン」に換えて

1/9にCB90に積んでテストした、「凶暴166エンジン」を搭載

      

さて、2年ぶりのサーキット走行!

まだ、ちゃんと走れますかな? (伏せられる?・笑)

このバイク「モノサス」のため、旧車レースの出られません

「走行会専用」ってのが、贅沢です

ま、TL125ペガサス号だって「伊豆ミー専用」ですが(笑)

CB250EXも「ジャンクさんとの語らい専用」です

CR31キャブのガスケットを作る

土曜日, 3月 24th, 2012

蓋との合わせ面が液体ガスケットでは不十分みたいなので(バラせないし)

ちゃんとガスケットシートで作りました 「ホンダボンドA」でペタリ

      

もう、滲みません様に

NSR250R・SPで気晴らし

火曜日, 3月 20th, 2012

久しぶりに晴れたので、気晴らしにいつものコースをビュ—ン

遠くに筑波山も見えます 少しモヤってます

9000まで回してみました もう大変です(笑)

NSR250R・SPのリアブレーキパイプ交換

日曜日, 3月 18th, 2012

リザーバタンク(ネジがダメ)・パイプ(錆びている)を交換しました

ステンメッシュで行きたいとこですが、NSR用は高くてイケマセン

         

交換してエアを抜いて、終了 

グン!と良くなりました(見た目が)

      

タンデムステップの収納が凝り過ぎです (コスト掛かってマス)

      

シート下に、こうやって収納出来ます 良く考えられてます

アノシトとのタンデムだってOK!!です

      

スペアで買ったメーター周り どうやら後期型(サイドスタンド警告灯有・MC21?)

     

空模様がハッキリせず、本日終了 (霧雨が少々?)

CR31 キャブ 残念(悲)

金曜日, 3月 16th, 2012

試走しましたが、やはり(予想してましたが)上手く走りません

で、PE28に戻しました #105で13000まで回ります

さて、どうしましょう?

CR31キャブをセット

日曜日, 3月 4th, 2012

市販のガスケットを切り取って、貼り付けます(耐ガソリン液体ガスケットで)

     

乾燥を待ちたいので、試走はそのうち(ま、マチガイ無いですが)

シッカマンさん、出来たよう!!

CR31キャブのフランジ作り直し

土曜日, 3月 3rd, 2012

先週、我が家で加工したフランジを作り直しました

上下の穴位置が、ちょっと斜めってるのが「ミソ」です

(キャブインシュレータの関係で)

 加工の画像撮影を忘れました ちょっと失敗したのでパニクりました(大嘘)

  

CB90のスペースにピッタリに収まりました 

タンクやフレームにも当りません(やりぃ!)

   

加工は、いつもの「ライトデザイン」で、小嶋社長、いつも有難う御座います

ちゃんとした設備を使えば、キチンとした物が出来ます(良い加減ですが)

小嶋君も(鈴鹿レーシングでアタシは1年先輩・苦笑)

ヒマしてますので、なんでも良いですから、ご依頼下さい

(腕は良いです・アタシよりはるかに・プロですから、当たり前です)

明日は、ガスケットを取り付け、試走まで行けます

頑張ります!! (ま、自己満足ですが・苦笑)

NSR250R’89・SP銀テラのステップボルトが折れた(泣)

土曜日, 3月 3rd, 2012

先日買った、ちょっとキレイなブレーキホースと交換したいな~

と、先ずはステップを外そうとしたら、ボルトがサビで固着していたので、

危ないな?と無理矢理回したら、ポキンと折れました(笑)

     

慌てず騒がず、ドリルでセンターに穴を開けて取り去り

仕上げにタップを通しました

     

キチンと中心に穴を開ける

肝心のブレーキホースは、機種違い(長い)でボツ

ステンメッシュホース交換するかな?