趣味の総合サイト ホビダス
 

無限空間

|

CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for 5月, 2012

CB90JXの前ブレーキを油圧キャリパーに変更する

日曜日, 5月 27th, 2012

今日は「桜海老ミー」にNSRで参加予定だったのですが

昨日、ナビの確認走行しすぎて、右腕の痛みが再発し、ドタキャン

マドンナ’Sのお二人が参加されているのに、警護も出来ず(泣・残念)

昨夜からこんな物を貼り付けてます(少し楽にはなった)

泣いていても、バイクは弄れますから

CB90JXのフロントブレーキを機械(ワイヤー)式→油圧式に変更します

今の機械式もドラム式より効きます(あまり聞きませんが・笑)

まずは、中身の無いCB90JXのキャリパーボディを切って、根元だけを残し

CB750K7のキャリパーホルダーも切り、長さと角度を合わせて、

溶接しました(ここは、あくまでもアタシの自己責任ですから、)

    

名古屋のSHOPさんのパクリです

表は問題無いのですが、裏がスポークを擦るので、削ります

   

良い感じに付きました 結構効きそうです 

ドリーム50の2ポッドを使うより、レトロな雰囲気が出るのは良いのですが

「ちょっと見」の変化が感じられないので、少しインパクトに欠けます

   

まだハンドル側の作業が残ってますんで、来週作業します

軽二輪4台にバイクナビが装着可能になりました

土曜日, 5月 26th, 2012

先ずはNSR250Rのトップブリッジにネジを立て、自作ホルダーを付けて完成!

もう少し前方にしたいが、スピードメーターが隠れるもので仕方ありません

ただ近すぎて、「老眼」には、ちっと厳しいです

    

次にCBR250Fのトップブリッジにもネジ加工し、同じ自作ホルダーを付けて完成

こっちは、ポジションが楽なので、良い塩梅な位置になりました

    

昨年の暮れより悩んだ末やっと装着できました

これで「方向オンチ」のアタシも安心して、出掛けられます(苦笑)

ついでに、NSRのサビサビのキックペダルもキレイな物に交換

少しずつ、見られるようになって来ました

  

NSR250R・SPのフロントブレーキをテスト

日曜日, 5月 20th, 2012

テストがてらに、近所の知人宅まで行って来ました

1972年の暮れに買った(オーダーメイド)39年物のクシタニ製ブーツの補修をお願いしました

やはりピストンを外して磨いた油圧ブレーキは良く効きます

カッチリと効く様になりました

当たり前ですが(笑)

      

筑波山がボンヤリ見えてます

NSR250R・SPのステップとフロントブレーキキャリパーを交換

日曜日, 5月 20th, 2012

すっかり磨り減ったゴムが見っとも無いので、手持ちのドリーム50のを流用

似たような形状で、ピッタリ合いました

  

先日買ったキャリパーも簡単にOHして交換(ピストンが中々抜けなかった)

レバー操作がシャキッとなりました 

どうしても、ゴミやサビでピストンの動きが固くなるんですよね~

NSR250R・SPのフロントブレーキホースを交換

土曜日, 5月 19th, 2012

Yオクで格安で手に入れたホースを交換します 一式付いてます

キャリパー側の金具がサビサビだったのでね

 

ほーら、こんなにキレイになりました (Beforeの画像が無い・笑)

黄色く濁ったブレーキオイルも交換出来ました

 

少し磨いて、チェーンにオイルを差して終了

明日は、コイツでバビューンと気晴らし走行おば

CB125S改LOCエンジンのパワーアップ計画その6

日曜日, 5月 6th, 2012

謎のヘッド-2入手 外観はボロボロで、EXスタッドも1本折れ有り

何とか修復して、軽く摺り合わせしてみたらOK!

素性の良いヘッドでした チューニングアップ素材にはピッタリです

    

NSR250R・SPも動態確認プチツー

土曜日, 5月 5th, 2012

たまには動かします

常磐高速道で400円分、「カーボン落し走行」し

いつもの霞ヶ浦湖畔に行ったら、震災被害の工事中

帰って、簡単なメンテ(主にホコリ拭きとCRC注油)

前後タイヤの整列も調整しました

こんな時こそ、メンテ用スタンドが便利です 

    

お天気も良く、暖かく、絶好のツーリング日和でした

NSRも相変わらず絶好調!でした

TL125ペガサスのフロントフォークシール交換

土曜日, 5月 5th, 2012

3月の伊豆での「自然薯ミー」にて発覚したオイル洩れ

ドレンを外すと黒いオイルが、どっさり きっちゃない!

     

固くなったオイルシールはタイヤレバーで外します

割れた前フェンダーは「白」を仮付け

キレイな「青」フェンダーも持ってますが、ちと勿体無くて

     

ひとまず終了

CB125JX サイコロン号のフロントカウルを移動

金曜日, 5月 4th, 2012

雨の連休で、外での作業が出来ません(泣)

で、和室に置いてあるサイコロン号を手直ししたいな、と

先月の走行会「POC」の画像を眺めていると

どうも、フロントカウルの位置が悪い(ちょっと前上がりで間抜けな位置)

  

走っている分には、何の問題もないのですがね

早速、いつもの「ライトデザイン」におじゃしまして

ステーを30ミリ切って溶接し直して貰いました(昨日の話)

前端の留め位置も40ミリ下げました

ちょっとだけフォトジェニック(photogenic)になりました(笑)

    

ま、自己満足ですが 少しの作業時間で済む予定が

午前中イッパイ掛かりました(畳の上に新聞紙を敷いて作業・苦笑)