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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for 6月, 2013

CB90JX改 90ccエンジンは久しぶり~

月曜日, 6月 24th, 2013

90ccは久しぶりでしたが、快調~ プラグ焼けもコンガリ良い感じ

10000回転を常用して走らすと、相当イケます

  

90系縦型エンジンのルーツは、丈夫さで一番です!

CB90JX改を90ccエンジンに戻す

日曜日, 6月 23rd, 2013

久しくエンジンテストに使っていたCB90を本来の90ccエンジンに戻します

オイルクーラーは、何故か大昔のRC用らしい(プチ自慢・笑)

クラッチカバーのツルンとした感じが好きですね~

  

暫らくしたらまたまた他のエンジンが載るのかも?

右サイドカバーなんか「満身創痍」みたいになっちゃったけど

大活躍の車体です 頼りになります 頑張ろう「相棒」! な~~んてネ

NSR250Rのアイドリングが調整出来ない?

月曜日, 6月 17th, 2013

どうもスロットルストップスクリューのネジがサビていて回らなかったみたい

サビ無しの良品(左画像)に交換してOK~ (予備キャブ一式持ってます)

しかし、キッチリ出来てます もう少し早くNSRに触れるべきでした(反省)

 

その後、前の職場の同僚(先輩)が「手賀カフェ」を開店されたので

祝いに行ってきました(画像忘れた) 暑いっす!

お近くにお越しの際には、寄って下さいね!

CRキャブ CR31(CB125JX用・RSCキット?)

月曜日, 6月 3rd, 2013

ライトデザインのTOPに「CR750」のCRキャブがアップされているので、真似しました

当時はCB350用の半分を125用としてました(既述)

リターンスプリングを付けて無かったので、最初は、走らせるだけで精一杯でした

(雨のS字5コーナーで初転倒)

  

和室に保管中のCB125Sレーサーのは「砂型」製です 上の画像は「金型」製

オイルクーラーの取出し口の処理は「鈴鹿レーシング」がオリジナルです(アルミ製)