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無限空間

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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for 4月, 2014

CB125S改167LOC-1号機の改造-17(CR33装着)

金曜日, 4月 25th, 2014

CR33の大径キャブ(CB250RS用)を付けようとすると

GASの入り口の燃料パイプがフレームに当たる

で、フレームをカット ちょっと見にくいけど逃げてます

ちゃんと付きました フレームとの隙間がギリギリですがね

スロットルはCBR250F用です

タンクを正規の位置にセットしようとするとタンク後端がステーに当たり、

タンクをそれ以上下げられないので装着出来ず(タンクが付かないとシートも付かない)

走行出来ないのが残念です タンクを改造するか、他のタンクと交換するか

どちらにしてもアレコレ改造作業が入るので悩ましい所です

その後、無事始動 さすがCRキャブ ピックアップの鋭さが際立つ

セッティング MJ#118 SJ#52  買ったままですが、良さそうであ~る

’14 LOC レース 第1戦(筑波) 残念(泣)

月曜日, 4月 21st, 2014

なぜか、昨年の最終戦からエンジンが回らなくなった

先月、エンジンOHして中身に関しての不具合は無し(丈夫なエンジンである)

今回は特に暖気中でのスロットル一定でエンジン回転が上下する

初めての現象で、オロオロし(情け無い)MJをあれこれ弄るが改善せず

決勝もスピードが決定的に不足 プラグ焼けも満足出来ない う~~ん困った

タンク上には「ムービーカメラ」が設置されてます

エンジンがキレイなので、全体の見た目が非常に良くなった!

他の人からも結構撮られていたので、この点は、大満足であ~る(笑)

いつもの紅~さんとスタート前に、ヤルゾッ!と気合を入れる

レースは12番グリッドから、スタートは若干遅れ気味

伸びない車速に苦労してました(他のCB90改に抜かれたのが悔しい!)

正式リザルトは、クラス2位(5台中)

1週間前に出来上がったオイルキャッチタンク

ライトデザイン小嶋社長のコダワリ抜いた逸品です

これでもまだ社長は満足していないらしい

普通は丸いタンクをポンとくっ付けておしまいなんですよ~

大きいクラスは、久しぶりのオーバーレーシングの佐藤健正会長

スタートにまごついて大きく出遅れ、追い上げたがあと1周欲しかった!の2位

いつもながら無理の無いライディングは、旧車レーサー乗りの見本なり

レースクイーンの後姿 コスチュームの中途半端な長さに、少し疑問が?(大笑)

さて、次戦の対策や如何に?(実際迷路にはまり込んだみたい)

毎回上手く行くとは限らないが、今回は困ったなぁ~