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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

TL125ペガサス-2の整備-1(確認・始動)

5月 12th, 2014 at 14:34

「琵琶湖ミー」の行きに引き取って、持ち帰ったペガサスを確認します

本日の作業

1.サスペンション

・前後共、ロッドに点サビが有るので、細かい紙ヤスリとオイルストーンで除去

・動かす前にこれをやらないとオイルシールを傷つけます

2・エンジンの確認と始動

・オイル量と汚れはOK ちゃんと交換されている

・タペットスキマも若干広い 異音発生までは行かない 調整

・テンショナーからの異音も無く、調整しても音のレベルに変化無し

・エンジン全体にアルミのサビが凄い

3.キャブ調整

・エアクリナーエレメントのスポンジには弾力も有り極上

・コネクティングテューブに割れが有るが性能には関係無さそう(テープで塞ぐ)

・エンジンはキック1回で始動!

・回転の落ちが遅いのとアイドリングが安定しないが、SJの詰りを清掃してOK

4.電装の確認

・全て点灯し、BATも充電する 電装は問題無し BATもOKみたいだ

5.全体の評価

・どうやら海に近い所に有ったようで、鉄サビが酷い

・走行距離は3500kmなので、エンジンの中身や車体の機能のヘタリは少ない

・値段はやや高かったが、サビ以外の問題は最小かな?(苦笑)

中身は極上(?)のバイクなので動かすのに手間は掛からなかった

無限ペガサス号で整備にさんざん苦労したので、今回は楽勝です(笑)

2 Responses to “TL125ペガサス-2の整備-1(確認・始動)”

  1. 1京都 Says:

    遠路はるばるお疲れ様でした。

    ペガサスはあの値段なら超お買い得価格だと思いますよ。
    最終的には7~8万位いくと思っていました。

    昨日、ミーの帰りに滋賀県のトライアルの練習場に行ったらI川さんが見えられていました。
    絶不調エンジンのバイアルスでも軽くフロントアップや急坂登りを平然とこなしていました。
    上手な人はどんな状態のバイクに乗っても上手なんですね。
    すぐに道具のせいにする私とは大違いですね~(笑)

  2. CooL無限 Says:

    1京都さん
    画像の映りが良かったので、あまり苦労しないで済むだろうと思ってましたが
    サビサビは見えなかったですね~
    ま、消耗してない個体なので、完成が楽しみです

    道具のせいにするのは。ゴルフみたいなもんですかね(私はやりませんが)

    Iかわさんが軽~くフロントをアップするのをみて、アタシも真似したくなったんです
    ただ、しばらく再生に勤しむので練習はお休みです

    ミーでは、1京都さんも「関西のエンジン屋」って呼ばれてましたよ
    立派に成長されて師匠としては感涙ものでした(嬉々)

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