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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

日光サーキット「P.O. C」走行会の準備

11月 4th, 2014 at 14:38

明後日辺りから天気が崩れそうだし、風も吹かない穏やかな日和なので

11/9の走行会に向けて、2台の整備を実施

CB125Sレーサーは5月のモテギで準備していたので(ドタキャンした・泣)、簡単に済ます

小さいサーキット用にファイナル交換(17/35→14/35)に変更

去年は15Tだったが、もすこし回したいし3速まで入れたい

ただ新品のレーサーチェーンを買ったがモトクロス用だった 構わず装着(大して変わらない)

色が「金色」なので、やや気恥ずかしいですがね(苦笑)

昨年、載せるのに苦労したメンテスタンドのセット部分を片側1cmずつ狭くする

17Sのジュラルミン板を使って内側に伸ばした部品を作り、ネジ止めしてゴムを貼った

さらに、左フロントフォークケース下からのオイル漏れを修理(銅ワッシャーが無かった)

タイヤ空気圧を2.0にして、他あれこれ確認し、アンダーカウルを付けて終了

重量が70kgなので、引き回しが楽で助かる

サイコロン号は、一番心配なカムシャフトの磨耗を確認 OK~

カムチェーンテンショナーを少し調整し、EXフラン時ナットやフィルターキャップをワイヤリング穴加工した物に交換

CRキャブのGASチューブやブリーザータンクの吊金具の補強し、タイヤにエアーを2.0入れ

あれこれ確認して、アンダーカウルを付けて終了

2台をホビオに積んで、本日完了 他の荷物は土曜日に揃えて積込む予定

日光サーキットではサイレンサーが付いていないと走れません

2 Responses to “日光サーキット「P.O. C」走行会の準備”

  1. よっちゃん Says:

    こんばんは
    三速まで入れたい・・・・
    今までは二速までで走っていたと言うことですか!!
    ドライブを13とか12にしてフルに4~5速まで遣わないんですか?
    チェンジが頻繁になってしまうのかな?

    モトクロス用とロード用でチェーンはどう違うのですか?

    壮行会、楽しんできてください、愛ぼうもご一緒ですか(笑)

  2. CooL無限 Says:

    よっちゃん
    去年は3速にちょこっと入ってましたが、もすこし走りたいんで
    減速比をショートにし過ぎると各ギアでの伸びが無くなるので走りにくいんです
    クロスの1速が、ノーマルの2速と3速の間なので大変です(スタートが)
    元々15000回転は行きますが
    エンジン寿命を考えると13000回転辺りに抑えて置きたいです

    サイコロン号はノーマルミッションなので4速までは使います
    167ccのサイコロン号は小さいコースが走り易いです 

    モトクロスチェーンは、幅方向の寸法が大きいです 重さもだいぶ違います
    スプロケットに掛かる寸法は同じですから取り付けに問題は有りません
    重いのをブンブン回すのは、ロードではご法度ですが
    「遊び」なので、ま、何でも構いませんがね
    15/35だと415チェーンを使いますから、重さは2/3程度です
    ただ、ドリブンスプロケットがアルミなので磨耗が進んでいます

    そうです 紅~さんとまっちゃんに声を掛けてます
    ピットに誰か居ると少し安心します(嬉々)

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