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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for 3月, 2015

’15 LOC レース 第1戦(筑波) XS650で快走!

月曜日, 3月 30th, 2015

今年のLOCは、4年ぶりにXS650で参戦のシッカマン 大柄の体躯に似合ってます

オーバーレーシング製のエキゾーストシステムは、重低音の効いた素晴らしい快音を発生

トラ好きの紅~さんも、ブォンブォ~~ンとブリッピング(満足した?)

予選では「謎のENGstop」?キャブにGASが行かない? タンクにGAS追加してGo!

決勝はスタートを微妙にミスりましたが、

その後は前後のマシンとのバトルを楽しんでました

無事完走!結果クラス4位、3位と0.25秒差  観戦していても、大変面白かったです

CRキャブも予選#142→決勝#148に交換して良い焼け具合

デロルトキャブからCRに変更してエンジン回転がスムーズになったそうな

さすが「CRスペシャル」素晴らしい!

NSR250R ホーンSWを修理!もう大変!

金曜日, 3月 27th, 2015

昨日走行時にホーンが鳴らないのが判明した めったに鳴らさないがマズイ

で、簡単に治ると考えて、まずホーンを外して直接BATに繋ぐとOK

配線をチェックしてもちゃんと12Vが出ている が、鳴らない おや~?

ホーンを繋いで端子にテスターを割り込ましてSWをONすると12Vが出てない

ここまで確認するまで2時間掛かった

ホーンSWの基部シャフトを通じて電流が流れるのだが、

ここの僅かなサビで抵抗が増えていて電流を制限していた(抵抗がでかい)

レバー穴にドリルを通してサビを除去

ホーンのシャフトに付いているEリングを飛ばしてしまい予備部品から外し取り付け

グリスを塗付けたりして、やっとこさ組終えた ふ~~っ

タンクを外したので(SW配線のコネクタはタンク下に纏められている)

ついでに後バンクのプラグチェック 良い焼けである OK~

結局3時間も掛かってしまった ヤレヤレ

NSR250R 春のプチツー

木曜日, 3月 26th, 2015

午後になって気温も上がったので、 本日は「SR」→「N・SR」に(笑)

セパレートツナギの慣らしを兼ねて、2ヶ月ぶりの走行

霞ヶ浦の湖畔をパピュ~~ンと1周 気分上々 いつもの休息場所でトイレ

86.7km走って5.3L補給 16km/L 少し悪い 17km/Lは行きたい

セパレートツナギも具合が良い 少しキツメと感じていたが、

走ってる分には気にならない ただ右膝のインナーパッドが変形していて痛い

明日は普通のツナギを試そう

走りが段々甘くなって来ている たまにしか走らないから仕方無いが

まあ安全運転に越した事は無い

「SR500」~その35(Fブレーキキャリパーの確認)

水曜日, 3月 25th, 2015

先日交換したキャリパーの中身を確認

サビも無く良い感じ きれいにしてYオクに出品しました

SR500 SR400 初期型 2J2 2H6 キャリパー です 宜しく~

パックリと逝った左の人指し指をかばって作業したが、やはり捗らない

「SR500」を出品

日曜日, 3月 22nd, 2015

これ以上整備する事も無くなったのでYオクに出品

エンジンを降ろしてヘッドカバーのオイル漏れを直したかったが

結構面倒で、しかも重いエンジンなので断念(残念)

SR500 2J2 ベース車
で、出品中

宜しくお願い致します!

「SR500」~その34(フロントブレーキ交換)

日曜日, 3月 22nd, 2015

3/21作業

塗装した部品と交換しました

どうも油圧ブレーキの整備は面倒でいけません(液がぁ~)

ニトリル手袋を着けて、万全の体制です(笑)

ついでに、オイルレベルゲージとキャブオーバーフローパイプも交換(見た目)

「SR500」~その33(ブレーキマスター塗装)

金曜日, 3月 20th, 2015

塗装がほぼ剥げてアルミ下地が見えていたので、トップヒートで塗装

艶消しで良い感じに仕上がりました レバーを組んで終了

CB90JXにオリジナルエンジンを戻す

木曜日, 3月 12th, 2015

長らくテストエンジンを積んでいたので、暫くぶりに89cc(92cc)エンジンに戻します

マフラーの穴開きが多く補修も限界になったので、ちょっとマシなマフラーに交換

更にもう1本キレイなのが有るので、あと20年は問題なし(ま~だ乗る気?)

やはりCB90は良い!丸みの有るクラッチカバーがポワ~ンとしてイイ!

90系縦型エンジンのRootsなので、眺めていると気持ちが和らぐ

油圧ディスク(CB750K6用)もちょっと凄みが有る

オイルクーラーが「RC用」なのが自慢(何処で手に入れたか不明)

「SR500」~その32(続・軽整備)

火曜日, 3月 10th, 2015

これは3/7午前の作業です

1.Yオク出品の「キャブトン風マフラー」の寸法確認 OK~

2.Yオク出品の「直管キャブトン風マフラー」の寸法確認 15ミリ長い

3.EXパイのナット交換 ワイヤーリング穴付→ノーマル

4.オイルフィルターカバーのボルト交換 ワイヤーリング穴付→SUS

5.オイルレベルゲージの磨き 塗装のため不可

6.アクセルワイヤーの金具磨き サビが深くてキレイにならない 動作はOK

7.シリンダーヘッドのナット増締め な~んとトルクレンチでキッチリ (ちゃんと持ってます・笑)

8・キャブのジェット確認 MJ#300 PJ#20 PSネジが固い 中身は超~キレイ

9.マスターシリンダ内部の確認 ありゃ? 効きは良いが交換かな?交換部品有

10.キャストホールの画像撮影 実車には装着しない(超重いので×)

あれこれ細かい作業が続くが、問題はヘッドカバーのオイル漏れとキャブOH

さてさて、まだ暫く楽しめそうです(嬉々)


「SR500」~その31(キャブ確認)

日曜日, 3月 8th, 2015

3/7のメイン作業です

MJ#300(S/Mでは#310) PJ#20(ノーマル)

メインジェットホルダーの穴に詰りもなくキレイ チャンバー底にもゴミはほとんど無い

パイロットスクリューが固いのが困る 降ろしてバラさないとダメかな?

アップだと、塗装後なので指先が汚いねぇ~