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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

SR500SPキャストホイールの整備ー1

3月 4th, 2015 at 12:50

元々「黒」なのだが「黄金」に塗られているので、「黒」に戻します

フロントには余分な物は付いていないが、

リアにはスプロケット/ダンパーゴム等が組まれている

全て外して、小物部品は灯油洗浄し、ホイールはガムテでマスキングして

ケルヒャ~でジャ~ キレイになりました ホイールカラースプレーを買ってきて塗装予定(そのうち)

午後にスポーク部の塗装を鋸刃でかきとり、シンナーでふき取り仕上げる

スポークの両側をマスキングして、本日終了 明日にでも塗装に入れるかな?

このキャストホイールは重い 当時は不人気で全然売れなかったらしい

が、今現在「レトロ」な雰囲気で大人気 アタシには理解不能

2 Responses to “SR500SPキャストホイールの整備ー1”

  1. ワタヤン Says:

    すっかり磨きと塗装はお手の物になったので楽勝ですね(笑)
    このホイルは高く売れそうですか?

    私はイーハのタンクのデカール張りに失敗して
    デカールを剥がしたら塗装まで剥げてしまい一から塗装のやり直しです。
    エンジンは始動確認できましたがやはり170とPC20の組み合わせは難しいです。
    久しぶりにキックの重たいことを実感しました。

  2. CooL無限 Says:

    ワタヤン
    これまで塗装を焦ってやって失敗してました
    今は、時間を掛けてやればキレイになるんだ!と、やっと気が付きました(笑)
    ま、毎日「ヒマ」ですからね~

    最近は、実車にはこのホイールを付けた方が売りやすそうな感じです
    元々「SR500SP」なのでキャストホイールが正解なんですが、
    タイヤの山も残っているしで、どうするかはペンディングです
    ホイルの交換は簡単ですから、最終の決断で構いません

    おやおや「塗装名人も木から落ちた」ってとこですかね(同情)
    やはりPC20は125以下に使うのが無難なんでしょうね(49cc~124ccまで)

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