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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

TL125S(バイアルス紅~号)をパワーアップ!(ん?)

5月 24th, 2015 at 13:05

3年前に搭載エンジンのOHを行った時に、一時的にお貸ししていた

CB125Sのピストン(0.5OS)を入れたエンジンのパワーを気に入った様子に応えて、

手持ち部品(中古)のパワーアップ部品と交換する事に相成りました

丁度、ジャンクエンジンから外したOSピストン(374、1.0OS)を入れる事に

昨日、工具一式と油脂類を持参しての「出張OH」、何かと不便だが、頑張る!

ヘッドガスケットは「桃さん部品」を少~し拡大して使用 鉄板3枚なので楽である

遠心フィルターも掃除 前回OHから3年程経っているが、ゴミは最小

簡単に作業は済んだのだが、妙にノッキングみたいな異音がする クタッチも滑る(全開加速で)

今日は、点火時期をずらしたり、ハイオクGASを入れるが改善せず

MJはノーマルの#95で良さそうだ(少しのアップなのであまり変わらない?)

プラグの焼けもソコソコの焼けでOK(少し白い?)圧縮比は10.5前後 キックは軽い

クラッチスプリングをXL200?用の赤SPに交換(1ミリ長い)して滑りは解消

カム山研磨/ポイント面研磨/オイル交換/左右グリップ交換/BAT充電/チェーン注油/シートボルト交換

などの整備も行った  塗装したシリンダだけ浮いている(笑)

帰宅してノーマルシリンダ/ピストンを見てビックリ! リングが折れていました

パワー不足はこれが原因?(TOPリングが折れるのは珍しい)

このリングセットは、1回交換されていて、前回OH時に合口の良否は確認済

アタシのせいじゃ有りません(苦笑)シリンダも縦キズが有りダメ(泣)

異音が気がかりだが、またそのうちOH確認したい

ちなみに御代は頂戴しません(紅~号、よっちゃん号は、全て無料です・笑)

 

2 Responses to “TL125S(バイアルス紅~号)をパワーアップ!(ん?)”

  1. ワタヤン Says:

    別荘から帰ってきてすぐに出張修理ですか、ご苦労様です。
    出張修理は色々不便なことが多いですよね。
    ついでにワタヤン号も無料出張修理お願いします(笑)

    TLRのスプリングは無限さんが赤く塗装した物ですか?

    昨日、今日とTLRエンジンのOHをしていました。
    ヘッドのオイルラインのメクラのゴムを付け忘れたりと散々でした。
    試運転をしたいのですが載せ替えがめんどくさくてやる気が起きません。

  2. CooL無限 Says:

    ワタヤン
    スプリングは、XL200なのかも(記事は訂正しました)
    「赤」はオリジナルのままです
    出張修理は近所でないとイケマセン(笑)

    あのゴムは忘れますね~私も液体ガスケットを塗ってCAPを締めてからが、何回か
    熱くならないうちにやらないと、秋まで出来ませんよ~

    今週も旅にでます

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