趣味の総合サイト ホビダス
 

無限空間

|

CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for 6月, 2015

CB125JX(LOC)-1/2エンジンを引き渡し

土曜日, 6月 13th, 2015

油温計をゼッケンプレート裏にネジで取り付け

旧車とは思えない程、デジタルメーターが並んでます デジタルタコメーターも欲しい(笑)

ファイナル/チェーンを交換して、さて、始動 ん?キックしても掛からない

スターターで後輪を回しても、ダメ~(あれ、また、やっちまった?)

安全のため載せ換え時にシート下のプラスコネクタを外していました(ちゃんちゃん)

繋いで火花を確認してたら、派手に感電(!)超~強力な点火装置でした

無事キック始動 オーナーは振動が少なくなっていると満足の様子 良かった!

アタシの仕事は終了~ さ、ライダーに頑張って走ってもらいましょう

スペアーエンジンの1号機も「収穫コンテナ」に入れスペアーオイルクーラー/パイプと共に納品

2週間後は、存分に楽しめみましょう!

CB125JX(LOC)-2エンジンをシッカマン号に積む

木曜日, 6月 11th, 2015

オイルクラーを新設したので、ワイヤー類との場所取りに時間が掛かった

あと、油温計のステーを作りたい

インマニのゴムが平らになっていたので、ガスケットを追加した

7時から11時過ぎまで掛かったが、積み替えてひと安心です

午後も天気が良いので、油温計ステー製作と小細工の作業を実施

フロントゼッケンプレート裏に取り付けたいが、オーナーと協議が必要だ

コンパクトに作れたので、何処にでも設置できる ON-OFFは手書き(笑)

ニュートラルスイッチの押さえプレートも追加しました

これで、一応終了です 今日中に終了出来て良かった(明日は雨)

色々有って、やれやれでした 無限さん、ご苦労様!(と、自分を褒める)

ペガサス号のキルスイッチを交換

水曜日, 6月 10th, 2015

山小屋で倒した時にネジ部が割れてしまったキルスイッチを交換した

コネクタはタンク下に位置してるので、結構面倒だった

XE75-2のコンバート配線製作-4

土曜日, 6月 6th, 2015

手持ちの50系縦型エンジンからの配線には2種類有るため色々不都合が有る

判っているのは、(エイプ50/100、XR80は異なる)

バラ配線(CB50JX-1、XE50/75)  4Pコネクタ(CB50S、XL50/80)

異なるエンジンを載せ換える時、交換しないといけないなど面倒で有ったので

バラ配線⇔4Pコネクタのコンバート配線を作った(車体はCB50S用の4Pコネクタ)

あれこれ工夫して作業を楽にしています

午後は晴れるとの予報だが、なんか怪しい空模様なので、本日終了

もうすぐ梅雨になるのかな?

NSR250R 初夏のプチツー

金曜日, 6月 5th, 2015

3/26に走ったまま放ったらかしていたので、たまには動かします

メッシュの上下ではやや肌寒い曇空、絶好のツーリング日和

いつものコースを左回りに霞ヶ浦湖畔を走ります

堤防上の道がキレイに補修されているので、走りやすい

ゆっくり走って景色を楽しむ(ほんと?)

いつもの「2kmの直線」も空いていて気分が良い

毎度の休憩所でトイレタイム

試しにドライブレコーダーをスクリーンにセットしました(吸盤で取り付け)

視界の問題は全く有りません(前方は、スクリーンの上から見ているし)

タコメーターの一部が見えないだけですからね 電源を繋げて本格運用したい

夕方から雨の予報 その前に走れてストレス解消!(大して無いが)