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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

XE75-2のコンバート配線製作-4

6月 6th, 2015 at 12:14

手持ちの50系縦型エンジンからの配線には2種類有るため色々不都合が有る

判っているのは、(エイプ50/100、XR80は異なる)

バラ配線(CB50JX-1、XE50/75)  4Pコネクタ(CB50S、XL50/80)

異なるエンジンを載せ換える時、交換しないといけないなど面倒で有ったので

バラ配線⇔4Pコネクタのコンバート配線を作った(車体はCB50S用の4Pコネクタ)

あれこれ工夫して作業を楽にしています

午後は晴れるとの予報だが、なんか怪しい空模様なので、本日終了

もうすぐ梅雨になるのかな?

2 Responses to “XE75-2のコンバート配線製作-4”

  1. ワタヤン Says:

    車体やエンジンの配線を加工してしまうと元に戻すのが大変ですので
    変換ハーネスは大正解ですよね。

    私も変換ハーネスを作ってイーハの車体でL125S,JD03,JD06,MD09のエンジンのテストが
    出来るようにしています。

  2. CooL無限 Says:

    ワタヤン
    ペガサス号にもコンバート配線を準備してますが、便利ですね

    「なっちゃんXE50」号載ってたエンジンを弄る予定です
    (大した事はないんですがね)

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