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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

CB125JX(LOC)-1エンジンのクランク交換-2

6月 10th, 2015 at 9:38

朝から霧が出てるが良い空模様なので、まず7時から9時まで作業しました

昨日125エンジンから外した丸型軽量クランクに交換します

ダメージクランクは、コンロッド大端とウェイトが濃い紫色に変色してます(ガタは1.5ミリほど?)

遠心フィルターのネジもキチンと締めました(苦笑)

ピストンの裏側に焼けは有りません 少し変色していたピストンピンは新品に交換

ピストンピンサークリップも間違いなく装着(以前1回忘れたのでちゃんと確認)

CB90に載せるのでBAT点火に変更(ACGとポイント/ガバナー交換)

午後、駐車場が日陰になったら載せ換えて試走します

日陰になるのを待ち切れなくて、昼飯を食べたらエンジンを載せ換えて試走

振動は2号機と似た様な感じかな CB90のファイナルのままなので加速が凄~い

8000rpmを越えるあたりで、ビュ~~ンと飛んで行く感じ

プラグの焼け具合は、PE28(MJ#110)でやや白い

上手く行った このエンジンはスペアーにして2号機をメインにします

明日降ろして初期型125エンジンに載せ換えます(天気予報は曇り)

ガンバレ!無限さん(と、自分を応援します)

2 Responses to “CB125JX(LOC)-1エンジンのクランク交換-2”

  1. ワタヤン Says:

    ガンバレ!無限さん(笑)
    ネジとサークリップも確認して今回は万全ですね。

  2. CooL無限 Says:

    ワタヤン
    ご唱和いただき有難う御座います
    過去、人生の岐路に立った時、ずいぶん自分を鼓舞してましたっけ
    I can do it!

    たまに間違いをやらかすと、ガクッと落ち込みますが
    立ち直りも早いんですよね~(笑)

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