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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

CB125JX(LOC)のパワーアップ-5(CRキャブ口径アップ)

7月 12th, 2015 at 19:47

夏の暑さであるが、作業して少しでも推進する

CR29→CR33に変更するため、フランジを新作して追加する

29と33のゴムインシュレーターの穴ピッチが異なるので仕方が無い

ヘッドポートへスムーズな流れを作るため、穴を微妙に拡大加工する

次にフレームに長穴を開けGASニップルの逃げを作る

キャブ後部をフレームに固定するため(CRキャブは重いので、社外ゴムだけでは不安)

「ヒネったステー」で吊る オイルキャッチタンクとのスキマも充分に確保出来ている

キャブの作業は、これで完了(ジェットは、後で交換する)

朝7時前からず~~っと作業していた

何とか1日で終えて満足 あとは「デジタコ」を取り付ける

さ、いっぱい麦茶飲んでチョコアイス(好物なんです・笑)食べて頑張ろうっと

2 Responses to “CB125JX(LOC)のパワーアップ-5(CRキャブ口径アップ)”

  1. ワタヤン Says:

    エンジンよりキャブの方が威張っている感じですね(笑)

  2. CooL無限 Says:

    ワタヤン
    そうなんですよ~
    これが「横型」になると「エンジン付キャブ」みたいになります
    CRは大きくて重いので、これまでPEを使ってましたが
    CRも中々具合が良いです(PEとMJが同じなのが嬉しい)

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