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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

’16LOC第4戦(筑波) シッカマン号(CB125JX)快調(安定~)

10月 3rd, 2016 at 4:14

この日曜日だけが、お天気が持つとの予報

朝早くは降雨が有ったが、予選が始まる頃には晴れ間も覗き

応援のいつもの紅~さんと、気分上々~

が、如何せん、タイムは上がらず23台中15番手

ただエンジンは良さそう オイル温度もまあまあ プラグ焼けも薄めで良好

午後の決勝時には、すっかり晴れ上がり気温も30℃近く

湿度も50%以下になって、タープ下の日陰でくつろぐ熟女さん

レース開始を待つ間も爽やかな風も吹き絶好のレース日和なり

ゼッケンと同じ位置がらの気合の入ったスタート!

と思いきや、やや出遅れる 序盤は8~12番辺りの団子状態の中

そこから上手く抜け出して総合8位(クラス1位)でチェッカー!!

お天気回復のため、やや薄過ぎ オイル温度も高め

高回転で異音がしたとの事 シーズンが終了したので中身を見る予定

前回、根拠のない指摘の有ったキックの改良版

始動したら、キックを抜ける様に改造(来年の車両規則次第だが)

さて17年度の初戦まで半年もある また、ボチボチやりましょう

動画が送られてきたら、アップします(タコメーターも90度位置変更)

2 Responses to “’16LOC第4戦(筑波) シッカマン号(CB125JX)快調(安定~)”

  1. ワタヤン Says:

    最終戦クラス優勝おめでとうございます。

    走行時キックペダルが付いていてはだめと言うことですか?
    なんだか良く判らない規則ですね。

  2. CooL無限 Says:

    ワタヤン
    同じクラスは2台でしたが
    そのマシンも今回点火のマッピング制御等でパワーアップしてました
    良いライバル関係を築いています

    今まで聞いた事の無い「言い掛り」に近い指摘でした
    旧車には「キック始動」が欠かせません
    ま、「対策部品」は作ったので、
    問題なしですがね(流石!と自画自賛・笑)

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