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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

クラブマン2号のフロントフォーク変更-2

10月 4th, 2016 at 18:24

CB50Sのパイプを磨きます 摺動部にサビは無いが、

先端部(下側の先っぽ)に擦れた跡などが有ったり、

全体にザラザラしていたが、バフで磨いて「ツルツル」になった

細かいキズも消えました 他のバイクのもやりたい(サーキット用マシンは特に)

片方が0.1ミリ程曲がっていたので、油圧プレスで0.02ミリ以下に修正(得意です)

シートパイプのオリフィスも3.6ミリ穴2個⇒2.5ミリ穴1個にして

減衰力を上げます(ちょっと細すぎたかな?)

オイル量を100ccにして丁度良さそうだ(片側に入れ過ぎたみたい)

ドリーム50のステムはCBに比べて16ミリ広いので、

フェンダー取り付け部の8ミリのスペーサーを入れて合わせる

久しぶりの加工作業は疲れまする~(笑)

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