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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

TL125(JD06)170エンジンのクランク/ヘッド交換-2

1月 31st, 2017 at 12:06

やはり気になるエンジン異音 載せ替えて試走

残念 改善せず(泣)もう打つ手が無いので、これにて終了~

JD06ノーマルヘッドでも、あまり変化を感じない テストライダーとしては失格だ(笑)

194と較べるとトルクが細いのは当たり前だが(むろん125より圧倒的に優れる)

体が194のパワーに慣れていたので、物足りない

法令速度での振動は小さいので、こっちが良いかも

194エンジンの外観より「ひ弱」なシリンダ周り

#6のプラグの焼けもまぁまぁかな

194エンジンは、Yオクに出品しました どなたか買って下さいm(__)m

TL125(JD06)改194

これで、JD06エンジン弄りは、本当に終了です(やりたい事は全部試したので)

今朝は冷えたが、風が無いので走りは楽だった(寒いのだが)

4 Responses to “TL125(JD06)170エンジンのクランク/ヘッド交換-2”

  1. ワタヤン Says:

    やっと終了ですか、お疲れ様でした。

    トルク感は200が良いですが、170の軽快感も捨てがたいですね。

    ところで、商品説明にピストンが65.5Φと66.5Φの両方の記述がありますが?

  2. ワタヤン Says:

    シリンダーもFTRとTLR両方記載されていますよ。

  3. CooL無限 Says:

    ワタヤン
    ご指摘有難う御座います
    早速書き換えました(取り消して、再出品)
    他におかしな箇所が有りましたら、指摘して下さい 
    価格設定が高いので、応札は無いはずです(苦笑)

  4. CooL無限 Says:

    ワタヤン
    いやはや 
    色々間違い勘違いが多いので
    「取り消し」「再出品」の繰り返しです

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