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無限空間

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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for 1月, 2017

XE75のクラッチカバー/オイルポンプをタコギア無しに交換 

月曜日, 1月 16th, 2017

タコメーターの付いていないXE75には不要なので、

先日磨いたギア無のクラッチカバー(スペアーXE75の部品)とオイルポンプを交換した

ちゃんと純正のグロメットも付いています

まだ日が当たらない駐車場で、素手でやる作業は冷たく感覚が無くなる

腰も冷えるので1時間で早々に終了 明日はXE50の腰下を組みたい

磨いたXE75のクランクケースセットはYオクに出品しました 宜しく~

今日が一番冷えた模様なり(風も吹いているし)

XE50のケースを磨く-1

日曜日, 1月 15th, 2017

つい買ってしまった中身の無いケース XE75ケース並みに汚かったので磨く

作業中に回転計が届く 何に使う? タコの無いエンジンにでも

昨日より2℃も低い もう堪らん 足が痺れる 2時間で終了

電気ヒーターで足裏を温めながら記事を編集中なり

快晴で微風 降雪の有る地方の方には申し訳ない程の良い天気です

XE75のケースを磨く-2

土曜日, 1月 14th, 2017

関東のこの辺りは気温は低いが快晴 日差しもあるので作業する

金鋸刃で汚れを搔き取って紙ヤスリで軽く磨く

before→afterのコントラストが苦労を偲ばせます(苦笑)

日差しの当たる背中は暖かいが、足元が冷え痺れる程になる

2時間も作業したら感覚が無くなりそうになったので、本日終了

毎日コツコツと何かの作業推進中 何かは?(笑)

XE75の腰下をバラす-1

金曜日, 1月 13th, 2017

スペアー部品で買った腰下エンジンを確認 シリンダ/ヘッドは付いていない

クラッチプレートはサビだらけで使えないが、他は大丈夫だ

ガスケットを剥がして、左右のカバーの塗装を剥がして本日終了 2時間の作業なり

相変わらず「懲りない」無限さんです(笑)

今日も快晴で気分上々 イェ~ィ

TL125(JD06)170エンジンのキック戻り不具合の修正-1

木曜日, 1月 12th, 2017

元々1号機(紅~号)に積んでいたデコンプ装置の付いたエンジンなのだが、

軽くキックを踏むと、ラチェットに掛かった所から戻って来ない現象が有った

ワイヤー注油なんかでも改善しなかったので、内部のカムの接触面を確認した

どうもクラッチ側のカムが、機構上グラグラするので(片持ち支持のシャフト)

カム同志のエッジで当たり「カジル」状態になっていた様だ

カムエッジをダイヤヤスリで均して、カムの中央付近で当たる様に修正する

組み込んでキックペダルを軽く降ろすと、きちんと戻って来た

OK~修理完了 過去4基OHした中でこの1基だけに発生した現象なり

寒い朝で有ったが、日が上がると陽だまりは暖かい 1.5時間の作業

TL125ペガサス-2のACGローターを重くする-4

木曜日, 1月 12th, 2017

「見込み違い」だった重たいACGローターを、元の軽いオリジナルローターに戻す

重いローターを少しずつ削って行けば、良さそうな重さが判るんだろうが、

194エンジンに交換したので、不要となる 誰か欲しい方はいるかなぁ?

 

CR35(Φ36.5にボア拡大済)にファンネルを付ける

水曜日, 1月 11th, 2017

安いアルミファンネルとフィルターを買ったので取付ける

簡単なはずだったが、キャブ入口の55ミリに真円が出てないので、

ヤスリで整形して整え、M3の止めネジで取付ける

NSR250Rのスロットル/ワイヤーをそのまま取付ける

CR33だとハイスロットルになって開度に神経を使うが、

この口径(36.5ミリ)だと丁度良い(キャブのスロットルのストロークが長くなるので)

CRスペシャルキャブは形が良いです(FCRも良いが斜めってるのが、もひとつ)

グリップゴムが破れているのはご愛敬です(笑)

ちょこちょこした作業に2時間も掛けてしまった

日差しが暖かい  TLエンジンが済んでも、まだやる事はイッパイ(笑)