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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

キックペダルの延長-1

4月 12th, 2017 at 9:15

XEから外したペダルとNSR50のペダルを切って「ニコイチ」にします

3cm程伸びるので高圧縮比の167ccエンジンの始動が楽になります

CB125Sレーサーに付けている部品と同じです(今回のはゴム無)予備です

日曜日にライトデザインにて溶接して貰います(小嶋社長よろしくねぇ~)

「押し掛け」すれば良いじゃん!とお考えの、そこのアナタ 甘~い

まず、掛かりません 高圧縮比と軽量車体のため後輪ロックしたままです

スターターで後輪を回したらOK それより「キック・イッパ~ツ」が簡単です(笑)

毎日コツコツと作業中 少しずつ部品を整理中(笑)

今日は良い天気 風も無く暖かい(暑いほど)

2 Responses to “キックペダルの延長-1”

  1. ワタヤン Says:

    少しずつ部品が増殖中の間違いでは(笑)>少しずつ部品を整理中

    50系と90系のキックは互換性があるのですか?

  2. CooL無限 Says:

    ワタヤン
    要らない物は捨ててます(Yオクでは、まず誰も入札しない様な部品)
    CB90の最初期型は細いですが、その後のキック部寸法は共通です
    CS90は細いですね チェンジの寸法は共通ですね(CBもNSRも)
    縦型50系も同じ寸法ですね
    縦型50/90系は、バルブ周りとクラッチ周りに共通部品が有りますね
    そういうのを知っていると、部品の整理がし易いです

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