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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

CB125JXエンジン(J)-9号機の組立-7

5月 16th, 2017 at 12:27

ヘッドの塗装は止めて、とりあえず1基に組立てて保管することにする

初期型なのだが、カウンターのニードルBRG/440オイルポンプ/謎のM6ネジ穴が後期型

カウンター/キック/チェンジのオイルシール ステムシール・ACG角リング/ガスケットを新品に交換

他は全て再使用部品でまとめる さて、どうしよう?3基のノーマルエンジンを

初期型ベースのレース用でも充分走れるのを確認出来たし(モテギで走った)

今後の出番も有りそうなので安心だ(嬉)

もう一つのヘッドの中身も組立てて、一緒に保管

バラバラの部品は場所を取るし、部品が行方不明になるので

可能な限りASSYで持っているのが一番なり

日差しは強いが、さほど暑くないので助かる

体調が、まだ良くない

2 Responses to “CB125JXエンジン(J)-9号機の組立-7”

  1. ワタヤン Says:

    たしかにばらばらの状態で保管すると紛失したりしますよね。
    後期エンジンは6速ミッションが組めると言うことなのでしょうか?

  2. CooL無限 Says:

    ワタヤン
    10年前、バイアルスK1の同じ位置に穴を開けて6速を組みました
    ただ、JD03以降は、ちゃんとしたボスが増設されているんですが
    色々と違いが有って、面白いです

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