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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

CB125JXシッカマン号 エンジン確認

4月 24th, 2018 at 10:43

’2018第1戦にてオイルクーラー破損が原因でオイルを吹いたので、エンジン内部を確認

カム/ヘッドジャーナルの摩耗も問題無し 2レースしか走っていない(4レースはOK)

燃焼室のカーボンも最小(少し濃い目)バルブの密着も問題無し(洗浄剤で確認)

ピストンサイドもOK 4レース後だと縦傷が多くなる(ピストンが振れるため?)

クランクのガタもOK ピストンピンに若干の段付が有り、念のため中古良品に交換

負荷が掛かるピストンピンは、ホンダ純正部品に限る(レース用は社外品は×)

遠心フィルターを確認少しスラッジが有るので掃除する 網フィルーアにもゴミは無い

モチュールオイルを追加してエンジン始動 オイル上がりを確認して終了

住宅地なのでサイレンサー出口にウェスを当てて消音する(排気ガスが熱い)

トラブルの発生したオイルクーラーの装着は止める(高価な部品は買えないので)

エンジン内部の損傷は無くて良かった 今年はこのままで行ける

6時半から10時まで作業 7時頃に小雨で、玄関内でエンジン作業

搭載時は止んでいて良かった 夕方から雨予報なので、もう安心だ

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