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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘エンジンスターター-2’ Category

CB90R専用エンジンスターターの試作-4

日曜日, 4月 22nd, 2018

最終段のギアが届いたので並べる

同じ大径ギアを2個連結して距離を稼ぐ

モーターとのスキマも充分確保出来て行けそう

この配置で回転方向は合うはずだ(モーターは「CW」)

歯形も大丈夫だ(大径ギア同士の噛合いが、心配だった 「転位」がね)

CB90R専用エンジンスターターの試作-3

土曜日, 4月 21st, 2018

ボールBRGとSUSシャフトを購入 シャフト径もややマイナスで、良いあんばいだ

追加部品待ちだ

あれこれ考えないといけないが、得意の「現物合わせ」で行く(笑)

CB90R専用エンジンスターターの試作-2

火曜日, 4月 17th, 2018

追加購入の部品が届いたので並べて見る

上手くモーターを避けてレイアウトできそうだ(嬉)

が、良く見ると最終段の軸がモーターに近いので再検討が必要だ

チェーンは使用しない予定(伝達効率の関係で)

CB90R専用エンジンスターターの試作-1

金曜日, 4月 13th, 2018

CB90Rの製作は一段落したので、次なる「試作」を構想/実験中

毎度の押し掛けも面倒なので、専用のエンジンスターターが欲しくなった

圧縮比が低い小排気量なので、大したトルクは要らないだろうと踏んでいる

「MD33のセルモーター」と「足踏みSW」を買う BATとリレーは在庫品を使う

簡単な回路を組み回転させると、しばらくして回らなくなる(最高6500rpm)

モーターを分解したら、1個のブラシが動かなかったので分解掃除/給脂する

他も清掃/給脂゚した ボールBRGなしだが、シーリングはしっかりしている

組立ててSWを踏んだが、リレーが反応しない BAT上りになった様だ

午後、2時間ほど作業 良好な天気なり

夕方にBAT充電完了したので、接続してSW-ON

無負荷8500rpm(フリクションも減った!) 数秒はBAT端子電圧10.5Vをキープ

期待が持てそうだ 昔、機械を設計/試作していた時代を思い出した(懐)

「大排気量/高圧縮エンジン」には使えません(167エンジンも無理!)

あくまで「CB90R専用」ですから、真似は出来ませんよ~(笑)

「成功予想」も5分5分の「お遊びプロジェクト」です