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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘CB125JXエンジンー09号機(J)’ Category

CB125JXエンジン(J)-9号機の組立-7

火曜日, 5月 16th, 2017

ヘッドの塗装は止めて、とりあえず1基に組立てて保管することにする

初期型なのだが、カウンターのニードルBRG/440オイルポンプ/謎のM6ネジ穴が後期型

カウンター/キック/チェンジのオイルシール ステムシール・ACG角リング/ガスケットを新品に交換

他は全て再使用部品でまとめる さて、どうしよう?3基のノーマルエンジンを

初期型ベースのレース用でも充分走れるのを確認出来たし(モテギで走った)

今後の出番も有りそうなので安心だ(嬉)

もう一つのヘッドの中身も組立てて、一緒に保管

バラバラの部品は場所を取るし、部品が行方不明になるので

可能な限りASSYで持っているのが一番なり

日差しは強いが、さほど暑くないので助かる

体調が、まだ良くない

CB125JXエンジン(J)-9号機のヘッド汚れ落し-6

水曜日, 4月 26th, 2017

手持ちの別なヘッドと較べると、フィンの「リブ」が違う

金鋸刃で汚れを落としバルブシートとポートとの段差を削って整える

バルブシート付近はバルブ当り面にカッターが接触しない様に気を使う

ポート形状自体の削りはやらない 「中子」のバリやズレを修正する程度に留める

大きいポートなので、広げる必要は全く無い(と考えるている)

ずっと曇り空 気温は22℃有るが、肌寒い

CB125JXエンジン(J)-9号機の腰下磨き-5

土曜日, 4月 22nd, 2017

エンジンOH作業の中で、一番大変な作業「ガスケット剥がし」をサラッと終え

外観を洗浄/塗装剥がしをやり、簡単にみがいた

8時から11時まで作業 曇り空で少し涼しい

CB125JXエンジン(J)-9号機の腰下分解(良好)-4

金曜日, 4月 21st, 2017

腰下もバラす 遠心フィルターのスラッジも少なく、大変良い状態

カウンターシャフトのクラッチ側は「ニードルBRG」支持なので、後期型ENGなのだが?

今Yオクに出品されてるのも近いS/Nなので同じかな?(入札してます・笑)

作業してると、雨がパラリと降って来た 早すぎるよ~

割るのは玄関に中になってしまった

明日も雨予想 困ったもんだ

CB125JXエンジン(J)-9号機の洗浄(残念)-3

土曜日, 4月 15th, 2017

いや~ 間違ったよ~(泣)

JA/JBのヘッドと勘違いしていた ヘッドのリブ形状はJA/JBなのだが

初期型の「J」でした (エンジン番号とリブ形状で判断したのだが)

バルブ径も小さくスキッシュも有る(ピストンヘッドの盛り上りも小さい)

カーボンを落とすまで気が付かなかったとは、残念無念(名人返上・苦笑)

簡単に洗浄して、ステムヘッドに虫食いが有ったバルブを交換して摺合せ

バルブシートの当たり面は、虫食いも無いキレイなもんです

このエンジンは後期型ピストン(JA/JB/437刻印)を組んで売却で~す

左「Jピストン」 右「437刻印ピストン」 並べると一目瞭然なんですがね~

強風で作業していられない ここらで本日終了

明日は筑波サーキットにてLOC初戦 お天気も良さそう~

CB125JXエンジン(J)-9号機の確認-2

金曜日, 4月 14th, 2017

中身がジャンクではガッカリなので、さっさと確認します

外観にオイル漏れ/滲みなし  ネジ頭を見ると全く開けていない様子なり

カムチェーンも緩~い テンショナーは無事  カムジャーナルもカム山も問題ない

燃焼室/シリンダも問題無さそう バルブを外してシートを見たい(明日)

TOPリングの合口スキマも0.35ミリでOK シリンダに少しスジが有るが問題無い

ピストン/ピストンピンもOK クランクのガタ(縦横)も問題無し

TOPリングはカーボンで軽く固着していた(この辺りが、OHの必要なワケ)

網フィルターにも大きいゴミは無く、良好な内部が伺える(嬉)

大変良好なエンジンで安心 高値で買った甲斐が有った

取り合えずケースは割らずに腰上とクラッチ周りのOHだけで復活!させたい

珍しくYオクの説明に間違いは無かったが、OHが必要なのは他と同じ

「実働」と有っても、そのまま搭載/使用出来るエンジンは、まず無い

今日は背中が熱いので、作業終了

昨日、トタン屋根の張替えをやったので疲れが残っている ヤレヤレ(笑)

CB125JXエンジン(J)-9号機の購入-1

日曜日, 4月 9th, 2017

もう絶対エンジンを買う事など無い!

との決意も、敢え無く返上(苦笑)送料込で2.8諭吉ちょい

知る人ぞ知る(知らん人には判らん)あのエンジン(間違った!4/15)

初期型のINマニが付いていて、ちょっと判断し難いためか

競争相手が少なくなって良かった 過去数回競り負けてたのでね

初期型は2基在庫してるので、もういりません(欲しい人居ないかな~?)

さて楽しみが増えましたねぇ~(9号機ってのが、いやはやなんとも)

昨日今日と雨模様でな~にも出来ません(Yオクチェックのみ・笑)