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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘CB125JXエンジン’ Category

CB125JX(初期)エンジンを試走する-7

火曜日, 5月 26th, 2015

クラッチカバー内のクランクに行くオイルラインから、オイルクーラーへの配管を設置する

オイルクーラーは「横型エンジン」つまり「モンキー系」の物だが、

CB125JX改(シッカマン号)のレーサーにも使用し充分な冷却性能を持つ部品である

いつもの湖畔にて試走 クーラーにもオイルが回り、暖かくなってきた OK~

クーラー設置場所もベストかな? このシステムだと、ノーマル部品に直ぐ戻せるのが良い

MJ#110のPD22キャブ使用 #7のプラグ焼けは良いが、アイドリングがイマイチ~

新品ピストンとボーリング済シリンダなので、回転は上げられないが

なかなか良い感じに仕上がりました 100kmは慣らしをしないとね

レーサーエンジンと比べるとパワー感が50cc程度にしか感じません

ちょっと事情が有り、日曜日まで更新は有りません

独り寂しく南国に行ってきます

 

CB125JX(初期)エンジンを塗る-5

土曜日, 5月 16th, 2015

雨は午後にやんだので、脱脂してマスキングテープを貼り耐熱スプレーをプシュー

ガイドを入れ替えた1個(サンドブラスト処理されてた)と、

プラグ穴をリコイルした1個(鋸刃で汚れを除去) 合計2個を塗りました

新しく買った小型のヒートガンで暖めて軽く乾燥

やれやれ 明日には組立開始しようかな

明日「フルーツ村」に行きたかったが、急用のため断念(いつものドタキャン?苦笑)

NSR250Rを磨く CB/TL125の格安エンジン届く

水曜日, 12月 4th, 2013

マグホイールがキチャナイので、灯油でゴシゴシ

ついでにフロントフォークのアウターも磨いて、フロント廻りが引き締まりました

久しぶりに、パイ~~ンと楽しめました

磨いている時に、格安エンジンが届きましたが、

程度は「下の中」CBのプラグが取れません グリグリやったら、ポキン(アレッ)