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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘CB125S-1号機(LOC)’ Category

CB90JXをちゃんと組立てる(笑)実働保存

木曜日, 11月 6th, 2014

CR33キャブを取り付けられたり、エンジンを交換されたり、タンクを穿られたりで

すっかり廃車寸前になっていたが、ここで、ちゃんと動く様にしておきます

PDキャブを付けて、カムをノーマルに交換して、ポイント調整

タンクの剝がれ部分にはカッティングシートを貼って誤魔化す(暫定ですよ~)

ざっと切ったので左右共に形が変?(笑)ま、気にしません

あれこれやって始動 クランクがオムスビのセミレーシングなので回転が軽い

これで来春まで安心だ

CB125S改167LOC-1号機の改造-16(O/C装着)

水曜日, 4月 23rd, 2014

O/CとはOil/Coolerの略なり 昨日からやってます

戻しニップルがこんな所に有ったらパイプに当たるんで、フィンを削ります

丸いクラッチケースと相まって、全体の雰囲気が、「ちょいレトロ」になり大満足

午後は、「気力」不十分なため 作業なし(苦笑)

明日、載せてテストします~

CB125S改167LOC-1号機の改造-15(Rカバー改造)

月曜日, 4月 21st, 2014

以前、オイルクーラー用自作ニップルの付いたCD125SのRケースを

昨日、レースの合間にボアアップ加工して、今日オイル通路の修正を行います

オリフィスに爪楊枝を立て、周りに金属パテを充填して仕上げ

なんて事ない加工ですが、完全に固まらない前に仕上げるのがコツです

5/6のモテギに向けて準備中~

CB125S改167LOC-1号機の改造-14(クラッチカバー磨き)

土曜日, 4月 19th, 2014

昨日から今朝まで、気温が下がったままで寒かったですが、

お日様が上がれば暑くなるので、いつもの磨き作業を始めます

純正塗装はずいぶん頑張っていて、剥離剤ではほとんど取れなかった

やむなく、布ヤスリだけでゴシゴシして終了  細かい部品を戻して完成

ソコソコの仕上がりになりました(嬉々)

CB125S改167LOC-1号機の改造-13(クラッチカバー交換?)

金曜日, 4月 18th, 2014

今付いているのはCB125JX用なので、オリジナル部品を整備します

JXとSでは形が大幅に違います 細かい部品が3倍程あります

ステップの逃げ形状が違います 左が初期で右が後期(のはず)

クランクへのオイル通路のオリフィス径も違います 初期約2ミリ 後期約3ミリ

オイルポンプも違い(ローターが厚くなってる)クランクへのオイルが増大します

ま~るい形に懐かしさを感じ、癒されますね~

今日はバラしただけで、明日剥離材で塗装を落とし磨きます

雨の日はなんにも出来ません(泣)

CB125S改167LOC-1号機の改造-12(始動)

火曜日, 4月 15th, 2014

CB90のエンジンと入れ替えて載せます

あれこれ周りの部品を入れ替えて無事始動 PE28のキャブを付ける

オイル上がりもOK 異音も無い ヨシヨシ~

と、あれ? クラッチカバー下からオイルがタラ~リ!

固くなっていた古いガスケットを交換しなかったので(剥がすのが面倒)

新しい(古いが)ケースとの合わせ面がなじまず、スキマが出来たみたい

古いガスケットを剥がして、新品と交換 漏れは止まった

キックがやや軽いのが心配だが 吹けは良い

近所を一回り チェンジもちゃんと入る(CB125JX用ミッション)

なんだかバタバタして疲れてしまったので、載せたまま にしておく

タンクの塗装(パテ)剥がれが恥ずかしい

エンジンがキレイで気持ちが良い エンジン磨きにハマッテいる(笑)

頭痛は無いが、体がだるいので今日は終了(遊びすぎ?)

 

CB125S改167LOC-1号機の改造-11(組立)

月曜日, 4月 14th, 2014

M8のヘリサート修正を加えたヘッドも完成したので、組立すぐ試走したいのだが、

昨日問題発生の有ったJD06エンジンをばらすので、明日以降にオアズケである

CB125S改167LOC-1号機の改造-10(シリンダ塗装)

月曜日, 4月 7th, 2014

段々と下地作りがイイ加減になって来た(笑)

ま、塗装したら判らないし(自分用だからね)

CB125S改167LOC-1号機の改造-9(バルブ逃げ加工)

土曜日, 4月 5th, 2014

半日掛かりました たまに作業すると勘が戻るまで上手く行かない

やっと加工を終えたが、ヘッドのネジが1箇所「バカ」になっていた(M8)

せっかく加工した所が見えませんねぇ~(残念)

加工を失敗したシリンダも不良箇所は使用に問題ないみたいで助かった

M8を含むヘリサートセットをAmazonに頼んだので完成は来週かな~

CB125S改167LOC-1号機の改造-8(キャブアダプタ加工)

金曜日, 4月 4th, 2014

小さい穴を拡大します

万力に挟んで、足で踏んづけて、加工終了~

少し下側にずれてますが、キャブが下がって良い塩梅です

画像じゃ見にくいですが、ま、こんなもんです ストレートが理想ですが、中々ね