趣味の総合サイト ホビダス
 

無限空間

|

CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘CB90Rフレーム’ Category

CB90・R 左バーエンド取付/ステップ交換

火曜日, 4月 10th, 2018

3/3の走行会で外れたh左ハンドルエンドピースの取付と、短いステップに交換

キックギアが無くエンジンを押し掛け後、ステップに足を掛けシートに跨るのだが、

右足を外して左足に入れ替えるのが難しい(大昔は簡単にやっていた)

その時にステップエンドのゴムが外れて無くなっていた

在庫に新品部品が有ったので交換 5ミリ太いが、15ミリ短いので好都合

左ハンドルのプラスチックエンドも無くなったので、(寸法が甘く、緩かったかも)

丁度良いカラーが有ったので面取りをして叩き込む(まず外れないだろう)

両部品共、倒して整備する時にガリガリしなくて済む

早朝は6℃と寒かったが、日差しが有ると丁度良い

CB90・R Ver.2 オイルクーラー取り外し

月曜日, 4月 9th, 2018

シッカマン号の検証結果を受けて、同じクーラーを装着していたので外す事とした

CB90JX(カフェの方)に付けていたホンダ純正部品流用(RC用!)クーラーは

シリンダ左にEXパイプが有るので、取り付けられない

公道走行用のダウンマフラー装着時はOK

CB90・R Ver.2 Rブレーキアーム交換

火曜日, 4月 3rd, 2018

組んでいたのは、TLR200のアームではなく250用だった(両方共アルミ鍛造製)

TL125(元々は鉄製)から外し交換 セレーションを1山削り取って位置合わせする

良い長さになった(2/3程に短縮) TL125には長い方を組む(TLには好都合)

CB90の後輪タイヤは細いので、効きすぎるブレーキは具合が良くない(前は別)

9時半から30分程で終了 うす曇りの空は丁度良い気温

CB90・R Ver.2 細部の加工/追加

月曜日, 4月 2nd, 2018

カウリング両サイドを繋ぐ9ミリアルミロッドを、Rピンで位置決めする

プレート内側ピッタリに2ミリ穴をあけ、9サイズを差し込む

そのうち、エンジンに立てたプレートの厚みを増やしたいので外側では止めない

後方から充電用のダイオードが見えるので、1ミリのアルミ板を切って目隠板を作る

「HRC50周年記念」ステッカーを貼る 後方を走れば見える(笑)

リアフェンダーは公道走行用だが、前方もカバーするので外せない

リアブレーキパネルに、冷却用のエアスクープ穴を明ける

前は、4ミリ穴を6つ 後ろは、ガッポリと削り取る

気休めとカッコだけかもしれないが、それっぽく見える(自己満足)

ホイールに組むと、整流板から空気も流れて来そうだ まぁまぁだ

このリアブレーキは効きすぎるので、短いレバーに替えたいがアルミのが無い

短く切って溶接してもらおうかな~

7時から10時まで作業 日差しも有って、今日も暑~い

CB90R(仮) 新品タイヤに交換

水曜日, 2月 21st, 2018

3/3の走行会に向けて新品のBT39SSに交換

新品タイヤは気分が良い やる気が沸いてくる

バランスウェイトが大きすぎるのが気になる

鉄ホイールには古いタイヤを履きブレーキテスト OK~(嬉)

リアアルミ予備ホイールには新品タイヤを組む(公道走行用)

リアサス(305ミリ)の具合も何だか良さそう 280ミリもテストしたいのだが

予備ホイールのタイヤ交換やらで、8時半から11時まで掛かった

曇天無風だが、体を動かしているので寒さは感じない

CB90R(仮) スプロケットガード改良

日曜日, 2月 18th, 2018

スプロケットガードが役目を果たしていない位置なので、下げる

17Sのアルミ板を追加して適当な位置まで下げ、形状を少し修正

CB90R(仮)フレームの製作-73 押掛け練習

金曜日, 2月 9th, 2018

ステップ位置を下げてセミアップマフラーを取り付けたので

湖畔の道路で押し掛けを練習 まぁ大丈夫そうだ

来週には「R仕様」エンジンに載せ替えて、再度練習したい

広い場所なので排気音も左程気にならない

リアブレーキは良く効く Fブレーキはやや違和感が有るのでやり直しかな?

正午前後に練習 風も無く快晴 明日は夕方から雨用法

その前にエンジン載せ替えをやりたい

CB90R(仮)フレームの製作-72 ステップネジサイズアップ

木曜日, 2月 8th, 2018

M6ではいかにも弱そうなので、M8に変更して強化した

アップマフラーを付けて押し掛けして飛び乗れるか確認

大丈夫そうだが、明日エンジンを掛けて乗車してみる

9時半から11時半まで作業 風も無く左程寒くない

CB90R(仮)フレームの製作-71 ステップを下げる

火曜日, 2月 6th, 2018

どうにもステップ位置が上過ぎ、膝の曲がりがキツイので下げる事にする

左を40ミリ、右を30ミリ下げるためにアルミ板を追加する

単純な加工と考えていたが、中々大変だった(アルミ板が硬過ぎ?)

ただ「ノーマルマフラーにブレーキが当たる 走行会用のセミアップマフラーでは問題無し

その内に1枚のプレートに交換したいが、モテギまではこれで走る

シート面まで350mm程になって、CB125Sレーサー並になった

9時から午後1時半まで作業した 疲れた~

風も弱く快晴 日陰は寒いが、まぁ我慢できる気温6℃だった

CB90R(仮)フレームの製作-70 フロント油圧ディスク完成

月曜日, 2月 5th, 2018

昨日のアドバイスの御蔭で、カチッとした効き具合になった(コレコレ)

公道走行としては、完成ですね さて、お次は?(笑)

気温は氷点下2度まで下がったが日差しも有り、良い天気だ

ここんとこ油圧ディスクに悩まされていたので、本日は作業無し