趣味の総合サイト ホビダス
 

無限空間

|

CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘CB90Rフレーム’ Category

CB90・R 左バーエンド取付/ステップ交換

火曜日, 4月 10th, 2018

3/3の走行会で外れたh左ハンドルエンドピースの取付と、短いステップに交換

キックギアが無くエンジンを押し掛け後、ステップに足を掛けシートに跨るのだが、

右足を外して左足に入れ替えるのが難しい(大昔は簡単にやっていた)

その時にステップエンドのゴムが外れて無くなっていた

在庫に新品部品が有ったので交換 5ミリ太いが、15ミリ短いので好都合

左ハンドルのプラスチックエンドも無くなったので、(寸法が甘く、緩かったかも)

丁度良いカラーが有ったので面取りをして叩き込む(まず外れないだろう)

両部品共、倒して整備する時にガリガリしなくて済む

早朝は6℃と寒かったが、日差しが有ると丁度良い

CB90・R Ver.2 オイルクーラー取り外し

月曜日, 4月 9th, 2018

シッカマン号の検証結果を受けて、同じクーラーを装着していたので外す事とした

CB90JX(カフェの方)に付けていたホンダ純正部品流用(RC用!)クーラーは

シリンダ左にEXパイプが有るので、取り付けられない

公道走行用のダウンマフラー装着時はOK

CB90・R Ver.2 Rブレーキアーム交換

火曜日, 4月 3rd, 2018

組んでいたのは、TLR200のアームではなく250用だった(両方共アルミ鍛造製)

TL125(元々は鉄製)から外し交換 セレーションを1山削り取って位置合わせする

良い長さになった(2/3程に短縮) TL125には長い方を組む(TLには好都合)

CB90の後輪タイヤは細いので、効きすぎるブレーキは具合が良くない(前は別)

9時半から30分程で終了 うす曇りの空は丁度良い気温

CB90・R Ver.2 細部の加工/追加

月曜日, 4月 2nd, 2018

カウリング両サイドを繋ぐ9ミリアルミロッドを、Rピンで位置決めする

プレート内側ピッタリに2ミリ穴をあけ、9サイズを差し込む

そのうち、エンジンに立てたプレートの厚みを増やしたいので外側では止めない

後方から充電用のダイオードが見えるので、1ミリのアルミ板を切って目隠板を作る

「HRC50周年記念」ステッカーを貼る 後方を走れば見える(笑)

リアフェンダーは公道走行用だが、前方もカバーするので外せない

リアブレーキパネルに、冷却用のエアスクープ穴を明ける

前は、4ミリ穴を6つ 後ろは、ガッポリと削り取る

気休めとカッコだけかもしれないが、それっぽく見える(自己満足)

ホイールに組むと、整流板から空気も流れて来そうだ まぁまぁだ

このリアブレーキは効きすぎるので、短いレバーに替えたいがアルミのが無い

短く切って溶接してもらおうかな~

7時から10時まで作業 日差しも有って、今日も暑~い

「秘密のプロジェクト」休まずに推進中

木曜日, 12月 14th, 2017

CB125Sレーサーで加工したエアスクープ付きパネル(左画像)をもう1個製作

ちょっと変更したが、良いのやら悪いのやら(「気休め」程度)

関東は快晴続きなので、連日あれこれやってま~す

魅力度全国最下位だが、この気候の良さは判断材料では無さそうだ(?)

無難な記事は公開してます(笑)