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無限空間

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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘LOC’ Category

’16 LOC 第3戦(筑波)シッカマン号 CB125JX快走!の動画をアップ

木曜日, 9月 1st, 2016

2016LOC第3戦筑波

スタートはバッチリ決まったのだが、

第2ヘアピン手前から直線にかけて、暑さのためボーッとしていたせいか

抜かれる必要のない3台に、うっかり抜かれてしまった(笑)

そのあと、ふと我に返り必死こいて追い上げたそうな

「熱中症」にもう少しだったみたい(?)

’16 LOC第3戦(筑波) シッカマン号(CB125JX) OッK~!

日曜日, 8月 21st, 2016

第2戦(富士)は欠席したので、今年の2戦目である

4/29のモテギにて、エンジンの調子回復の検証は出来ていた

前日の天気予報は、曇りか小雨の予報だったが、

朝から快晴! 屋根の無いBパドックは「なべ底」状態

予選前に、早くも湿気と暑さでグロッキー気味の紅~さん

無限さんも、もちろん熱中症寸前なり(冷水でお腹タポタポ)

予選の16/36のファイナルだと、ややロングすぎるみたいなので

本番は15/35と、ややショートにしたファイナルに交換

立上がり重視とエンジンの伸びに期待するセッティングに変更した

本番出走前に「総合5位で帰って来てねっ」とカツを入れる

その期待に応えて、本当に総合5位(クラス優勝)!

気合の入った走りとの集大成 やっと結果を出せました!

ややキャブセッティングに難は有るが、エンジン自体は快調なり

気温が35度を超えていたので油温計は112度(100度以下にしたい)

運転手(ライダー)の走りにも輝きが帰って来ました

久しぶりに「コブシ」を振り上げて応援しました(滅多にしないが)

久々に「表彰台の真ん中」に上るシッカマン氏 いやいや上手く行きました

これからも少しずつ進化させて行きたい

「細く長く」楽しむのが「アマチュアの肝」だと感じた次第

「太く短かかった」(自分なりに)自分の鈴鹿時代を振り返って反省

それにしても  あ~ 暑かった(苦笑)

CB125JXシッカマン号激走/2016@GoodOldays

土曜日, 5月 7th, 2016

このクラスは、MT125Rの大勢さんで、しかも現役ライダー多し

タコメーターがちゃんと動くシッカマン号も11500まで伸びましたが

2スト勢には離されるばかりなり(加速が違う)

エンジン/ライダー共楽しめた模様 YOUTUBEに動画アップ

2016@Good Oldays

肝心なメーター針が写らない(ライダーには見えている)

6/19はLOC第2戦(富士) がんばんべ~

CB125JXシッカマン号の整備

火曜日, 4月 12th, 2016

LOC初戦の不具合を探るべく、ライトデザイン前で整備

バルブSP折れが心配されたエンジン内部には異常なし

回転数の読めない(苦笑)タコメーターは「CB50S」用に交換(サイコロン号と同じ)

安定しない「デジタコ」は取り外す ゼッケンステーも補強した

タコメーター左横の空スペースにラップロガー(?)を配置する

点火方式も、セミトラ→フラマグ(XL125ノーマル)に戻す(サイコロン号と同じ)

他、細々とチェックしたら、オーナー(兼ライダー)シッカマンさんが

GASタンク内部に突き出しているストレーナーにサビが多く付着しているのを発見

過去の色々な不具合症状とを照らし合わせると、これが怪しい

帰り際に始動させて、オイル上がりとタコメーターの動作確認した

何だか調子が宜しい モテギでの試走が楽しみだ(嬉)

’16 LOC レース 第1戦(筑波) CB125JX快走!?

月曜日, 3月 28th, 2016

今年も始まりました

CB125JX(②)エンジンは予選では、まぁ快調だったが

決勝では、高回転でバラつき、良き結果とならず(残念)

レース後、カムまで外して見るが、テンショナー/タペットクリアランス共に問題なし

プラグ焼けもOK~ 原因が判らない

帰ってから一晩考えて「バルブスプリングの折れ?」って思いついた

過去、現役時代に1回折れた事は有ったが、(インナースプリング)

12000まで問題なく回っていた(’73「4H耐久」の練習中に)

ヘッドを開けて見る必要が有る(作業する事にした)

始動性の改善/EXキャップからのオイルもれ/点火系の変更など

まだまだ、続きます~

レースは、エンジンの吹けが悪く、失敗

その後も高回転がダメで、ストレスの溜まる走りでした

思い通りに行かないのがレースです(「ホンダF1」も頑張れ~)

いつもの紅~さんは花粉症(?)らしくて顔見世NG

無駄に短いコスのお姉さんの画像は、サービス(笑)

さて、第2戦は6/19(富士) 乞うご期待!

’15 LOC 第4戦(筑波)を観戦 Good!Bad?(残念)

月曜日, 10月 5th, 2015

シッカマン号はお仕事優先でお休み(社会的にとても重要な仕事されてます)

今日は、初めてグランドスタンドで予選を観戦(ここは五月蝿くて×・笑)

予選を終わると桐高Rのエース圭ちゃんの350がエンジン不調(PPなのに)

キャプテン共々あれこれやってました(コイル交換でOK)

決勝もブッチギリで定位置(一番)を淡々と走行(総合1位)

風っ引きの狩野ちゃんも安全走行で完走(クラス8位)

狩野おやじさんも手堅く完走(クラス3位)

キャプテン角ちゃんの画像は上手く撮れなかった(スマン・クラス6位)

オーバーRもいつもの3台で遠征(佐藤社長、加藤ちゃん、お客さん)

社長(会長?)も気合のPP(今回ブレーキングも頑張ったとの事)

小さいクラスに出場の加藤ちゃんも鋭い走りでクラス4位

大きいクラスの社長もスタートは2番手で最終コーナーに突っ込みましたが

なにを間違ったか、目の前のダートを走って行き、スポンジにズボッと刺さりました

ひぃ~!大変だ~ 近くまで走って行き声を掛けたら、無事で安心しました

知り合いがコケルと冷や汗が出ます

決勝レースは最終コーナーで観戦 皆さんの倒しっぷりを堪能しました

いつもの紅~さんも、爆音のあまりの心地よさ(笑)に、ついウトウトとヒト眠り

お天気も最高でした

今年のレースもこれでお仕舞い また来年、頑張りましょう!

 

LOC第3戦(筑波)予選の動画アップ

月曜日, 8月 31st, 2015

下のURLにアクセスして下さい

https://youtu.be/jRsQAs1FS8o

アナログメータ-はともかく、「デジタコ」はアクセルを戻した時に変な大きい数字が出るみたい

バックストレートで「12000rpm」あたりまで伸びてます

もう少し各ポジションで引っ張ってもOKですが

ミッションがノーマルなので自由は利かないのが残念です

油温はピークで「101℃」を記録してました 少し低いかな?

’15 LOC第3戦(筑波) CB125JX改がやっと快走!

日曜日, 8月 30th, 2015

今回、LOC初観戦のまっちゃんも何やらお手伝いしてました(笑)

ウォーミングアップ始動直後に回転のツキが悪く、「?」の感じ(冷汗)

どうやらタンクコックを直前に開けたので、フロートのGASが足りなかったみたいだ

暫く吹かしていると「ツキ」も改善(フロート室にGASが落ちた) 行けそう!

予選は、1コーナーからS字コーナーに至るまでオイル漏れが有り、ラインが取れない

ただ、ふら付くタコメータでも13000辺りまで回転は上がる様になった(そうだ)

キャブ交換(CR29→CR33)は上手く行った プラグ焼けもOK!(やった~)

後日、シッカマン氏が「予選動画」をアップされるので、ちゃんと確認したい

予選が終えたら雨が降り出し、決勝はコースコンディションが悪く棄権

雨の走行は「タメ」になりません(雨走行は、アタシも全くダメ)

以前買って過去に1回しか使わなかったテントの下でノンビリしてました

「オーバーR」の佐藤会長は、今日も無理の無いライディングフォームでクラス優勝(総合3位)

流石です!     ダンロップゲート下は「小川」になってました(コワッ)

やっとカムのプロフィールに合った回転数まで加速出来たので大満足です

10/4最終戦(筑波)に期待大! (雨天になりませんように・祈)

’15 LOC レース 第1戦(筑波) XS650で快走!

月曜日, 3月 30th, 2015

今年のLOCは、4年ぶりにXS650で参戦のシッカマン 大柄の体躯に似合ってます

オーバーレーシング製のエキゾーストシステムは、重低音の効いた素晴らしい快音を発生

トラ好きの紅~さんも、ブォンブォ~~ンとブリッピング(満足した?)

予選では「謎のENGstop」?キャブにGASが行かない? タンクにGAS追加してGo!

決勝はスタートを微妙にミスりましたが、

その後は前後のマシンとのバトルを楽しんでました

無事完走!結果クラス4位、3位と0.25秒差  観戦していても、大変面白かったです

CRキャブも予選#142→決勝#148に交換して良い焼け具合

デロルトキャブからCRに変更してエンジン回転がスムーズになったそうな

さすが「CRスペシャル」素晴らしい!

LOC 2014 Series 2 final

金曜日, 7月 4th, 2014

決勝の動画もアップされました 同じくタイトルで検索して下さい

気合入りまくりの走行が楽しめます

SL250の「243」が直近のライバルです 抜きつ抜かれつのデッドヒート!!

やはりエンジンが回ってません 12000は欲しいところ