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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘NSR250R部品’ Category

NSR250R MC18/21/28の乾式用ミッションが揃った!

水曜日, 4月 12th, 2017

MC21用を追加購入したので、3種類の乾式ミッションが勢揃い!

夫々、微妙に異なる 今、車体に載せてるのは、MC28改(4基目)

もう、お腹イッパイで大満足です(笑)

午後は曇り空なのでBikeを漕いでも暑くはならない

NSR250R MC28の乾式クラッチ/ミッションを追加購入

火曜日, 4月 4th, 2017

現在、銀テラの車体にはMC28の乾式クラッチを組んでいる

これが調子良いので(’89よりワイドレシオ)Yオクで追加購入

キックギアが無かったので、右の’88用から移植(これもYオクで買った)

Oリングが1個不足しているだけで、1式揃いました

予備エンジンに組みます ’89用も引き続き持ってます

乾式でも、MC18(’89)用とMC21/MC28用とは、だいぶ異なります

左がMC28用 右がMC18用 違いが判るかなぁ?

NSRの部品を眺めていると、なぜか嬉しいです(笑)

そろそろエンジン載せ替えしないとねぇ~

’87 NSR250R MC16 未使用品 シリンダはヤフオクに出品

月曜日, 2月 13th, 2017

持っていても予備部品にならないので、ヤフオクに出品

宜しくお願いします

’87(?) NSR250R MC16 シリンダー未使用品

NSR250Rの部品も高くなりましたが、

つい買ってしまう「ヒマ人」でした(笑)

’87NSR250R 未使用品 シリンダを購入

日曜日, 2月 12th, 2017

てっきり’88(’89)用だと応札

やけに入札が少ないな? 届いた物を見てビックリ~

どうも’87用みたいだ

 

ポートの形状/大きさが全く異なります 左:’87 右:’88(’89)

クランクケースには上手く入ったが、肝心の「RCバルブ」の互換性無し

こりゃ、Yオクにて処分しましょうかね

外壁塗装で部品庫の物置も養生シートに覆われて

な~~んにも出来ない あ~ヒマ、ヒマ~(笑)

NSR250Rにデジタル水温計を組付ー1

土曜日, 7月 16th, 2016

CB125エンジンで油温計の調子が良いので

NSRにも付けたいな~と、サーモスタットケースを早速加工

純正サンサーは液体ガスケットでガッチリ組んであって、回すとねじ切れた

8.5ミリのドリルで穴を貫通させると、スプリング状に取れた

PF1/8のタップでさらって、センサと同ピッチのメクラ栓を取り付けて、ひとまず終了

細かい作業は休み無くやってますが、記事になる程の内容はなかなか

でも、暑さにも慣れたのでOHでも再開するかな?

 

NSR’89メーターブラケットを塗装-2

土曜日, 7月 9th, 2016

昨日2個目のブラケットも塗って、本日組立

小雨模様なので、玄関内で作業

ナットと平ワッシャーを新品に交換したので、見た目が改善(嬉)

積算計「00000.0」は予備部品として在庫する

配線が欠品しているのはYオク出品

今日は屋外作業が出来ないので、作業はお休み

「コツコツと継続」

NSR’89メーターブラケットを塗装-1

木曜日, 7月 7th, 2016

在庫のメーターが2個有るので、ニコイチで1個にまとめます

露出の少ないメーターステーの縁にサビが出ている

サビの多いメーターブラケットだけにして分解した後、黒に塗装

積算「0km」は、以前動かない内部を治したついでに戻した

午前中の33℃あたりまで上がったので部屋で大人しくしていたが

正午を過ぎると、風が出てきて気温が28℃まで下がり

作業が出来る様になった 夕方には飴(雨)予報

毎日コツコツがコツ 目標は無いが進んでいます

NSR’89エンジンをバラす-4

水曜日, 7月 6th, 2016

どうにもハッキリしない空模様なので、灯油で洗浄だけする

「梅雨寒」の天気も、こんなもんなのかな?

NSR’89エンジンをバラす-3

月曜日, 7月 4th, 2016

二晩続きの熱帯夜は、どうにも疲れる

年のせいでは無いと思いたいが、体が重く動きが鈍い

だが、何かやらないと前には進めない(何か前に有るのか?)休みは無い

昨日洗ったケースを磨いてみようかと、シリンダを合わせてみたが、

シリンダは同じなのだが、前後のバンクで混合気の通路が、まるで異なる

こりゃ訳が判らん 弄らない方が賢明なり(V型は迷路)

少し、ダイキャストの「ヒゲ」「パーティングの段差」を取ったり、

クランク外周に沿った円周部を磨いたりで終了~

湿度が高く、もう我慢出来ないので8時に終了

また夕方に作業出来るかな? (32度の暑さで作業なし)

NSR’89エンジンをバラす-2

日曜日, 7月 3rd, 2016

ほぼ熱帯夜の早朝でも早起きし、NSRエンジンをバラす

欲しかった「まともなクランクケース」のクランクストッパーに全くキズ(凹み)なし

水ポンプ駆動のプラスチックギアにも全く割れなし(裏表とも)

今まで大した台数を見た訳では無いが、こんなの初めて見た

ほぼ全部クラックが入っているので、「クラック無し」にビックリ!

蒸し暑くなったので9時で終了~

午後に日陰になった駐車場でケースを磨く

一次圧縮部になんだかコテコテのスラッジ?が沢山溜まっている

こいつが結構硬いので難儀した 画像の後ペーパーで更に磨いた

2時から4時まで作業 あ~腰が痛~い

明日もまた洗浄かな? 頑張ろう!っと