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無限空間

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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘NSR250R ’89 SP(銀テラ)’ Category

NSR250R・銀テラ 早霜の動態確認

火曜日, 10月 30th, 2018

スクリーンの取付ネジが1個取れていたので、新しいネジを付ける

空気圧を2.2に合わせ、チェーンにハンマーを吹く

気温もまだ高く、キック数発で始動 良い感じだ

いつものコースを20km程走る 相変わらずの絶好調

ミッションを交換した以外、何一つ弄っていないエンジンも問題無し

だいたい、こんな旧車を10000も回して走らせるなんて考えたことも無い

自分で組んだ予備エンジンの出番が無いのが残念(笑)

午後は気温22℃ 走っていても快適なり

NSR250R・銀テラ 彼岸の動態確認

月曜日, 9月 24th, 2018

「彼岸のお墓参り」ついでにプチツー

相変わらずの絶好調~ イイねぇ~  帰還して少し磨く

左下カウルサイドにクラックが有るので、そのうちに補修しないと

陽が上がる前に終了(日差しが有ると、まだ暑い)

NSR250R・銀テラ 立秋の動態確認

日曜日, 8月 19th, 2018

酷暑の夏が過ぎて、昨日今日は秋の風~

鈴鹿からの遠征組の友人に会いに筑波サーキットに行く

真夏は走りたくないのだが、比較的涼しくなったので出発

友人には会えて、あ~じゃこうじゃとおしゃべりした

ふと見回すと、桐高レーシングのライダーが、約1名(宇敷さん)

ヒマなので、サポート役を引き受けました

iPhoneで撮影した画像が上手く編集できないので、これ1枚だけです

いつもの通りあれこれ激励して、予選/決勝を無事走り切り終了

最終戦も楽しみましょう!

70km走って6L給油 信号が多かったにしては悪すぎ

そろそろエンジンを触ってやろうかな?

やる事がイッパイ有って、秋から忙しくなるぞ~(笑)

NSR250R・銀テラ 梅雨明けの動態確認

月曜日, 7月 2nd, 2018

正午過ぎには酷暑予報なので、朝に走行 キック5発で始動

あいにく通勤時間と重なって前が開かない(信号待ちが熱い!)

4000rpm以上をキープして、パイ~~ン!と飛ばす(ウソ)

木陰でちょっと休憩しつつ、いつものコースを一回り 相変わらず絶好調~!

47km/4LのGAS給油 10km/Lを切らなきゃOK~

半年で5回動かして約150km走る 一番動かしているバイクだ(笑)

ホビオ号を拭いて(洗車では無い)紫陽花を剪定して8時頃出発

気温は既に30℃越 台風がくると涼しくなる?

本日はバイク弄りは無し(エアコンの効いた部屋で映画三昧)

NSR250R・銀テラ 梅雨入り前の動態確認

土曜日, 5月 26th, 2018

暖かいのにキックが多すぎた(?)ほぼ2ヶ月ぶりなので仕方ないかな

Bikeで走るコースも含めて、いつものコースを一回りする

このバイクを走らせていると、大排気量は要らないと感じる

帰って来てから、軽く拭き掃除する マグホイールを丹念に磨く

磨けるバイクが有るってのも、良いねぇ~(笑)

曇り空なので、暑くは無い

NSR250R・銀テラ 桜吹雪の動態確認

日曜日, 4月 1st, 2018

3月は動かすのをサボったので始動困難かな?と心配したが、

あ~ら不思議 チョークを引いてキック一発で始動(初めてかも)

前回コックOFFで帰還したのと、午後の気温が21℃と暑かったせいかな?

近所を30kmほど散歩 桜吹雪の中を走るが、花びらを踏むと滑りそう

ブレーキ/エンジン共に、相変わらずの絶好調~ 良いねぇ~NSR!!

NSR250R・銀テラ 立春の動態確認

月曜日, 2月 5th, 2018

元旦の走り初めの後、駐車場の300m程手前でGASコックをOFFにした

ので、始動が割合楽だった(それでも10回はキックしたが)

いつものコースを30km程散歩走行 いつも通りの調子の良さ サイコ~!

このタンクパッドは当時の純正オプションだったとは知らなんだ(希少品らしい)

「ヤレ」て来たので、危なく剥がしそうになった(ハンドルが遠いので・笑)

無風快晴 気分も上々~ 筑波山も良く見える(山が見えるのは嬉しい)

NSR250R・銀テラ 2018走り初め~!

月曜日, 1月 1st, 2018

サス良~し ブレーキ良~し(修正したのでパッドの当りが出た・嬉)

カチッと効くようになったブレーキは、やはり安心する

いつものコースを20km走行 絶ッ好~調~(エンジンも)

穏やかな元日 また1年が始まった

ガンバロー! ね、皆さん

NSR250Rのフロントブレーキ確認

金曜日, 12月 29th, 2017

ディスクを交換して少し走ったので、パッドを確認する

その前にエアー抜きするが、エアー噛みは無し

パッドの残量は充分あり、偏摩耗もほとんど無しで問題無し

パッド摩擦面を駐車場のコンクリで軽く削って組込む(昔の人間の修正方法)

まだカチッとした感じが出ないので、もう少し馴染ませる(走行不足?)

効き自体は良いので、ステンレスメッシュホースに交換する気は全く無い

早朝から大掃除(の真似事)をやった後、風が左程ないので30分程作業した

NSRもまだまだ整備が必要だ(エンジン以外はかなりやっているつもりだが)

NSR250Rのフロントディスク(’88)を装着し試走

土曜日, 12月 23rd, 2017

早速、装着して近所を15km程試走した

良い感じだが、まだパッドが馴染んでないので、これからナラシて行く

Fフォークスプリングを締め込んで少し硬めにしたが、まだ弱いので何とかしたい

サスはMC21SE用の減衰力調整タイプ(オリジナルは、オイル交換して保管中)

外したディスクは左右の摩耗程度が異なっていた ヤフオク出品(格安にて)

今日も正午近くになると気温が上がり、バイクで走っても寒くない(慣れた?)

大掃除を少しやってから、10時半から11時半まで作業して試走