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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘TL125(JD06)-4/175’ Category

TL125ペガサス-1のエンジン交換

日曜日, 9月 11th, 2016

キックが戻らないなどと少し問題の有るエンジンを

一番静かなJD06(175cc、67ミリピストン)と交換

降ろしたエンジンは、ちょっと実験用として弄り

納得したら、元に戻してYオクに出品します

雨降りだが、屋根付の倉庫で作業 楽勝~

TL125(JD06改175)エンジンのOH-4(試走)

木曜日, 6月 2nd, 2016

ペガサス200からデコンプ部品を移植して、載せかえる

簡単に始動 オイル上がりOK 異音無し(最近のENGでBest!)

いつもの湖畔土手下を走る

200程のトルクはないが、アタシには丁度良い 振動も少ない

プラグ焼けもOK~ 良い感じである

これでJD06エンジンも終了(200をどうするかはペンディング)

新品ピストン/シリンダなので、しばし慣らし運転おば

ベースが磨耗の少ないエンジンだったので「新品」に近いフィーリングなり(嬉)

さ~残りはバイアルス3基だ その前にサムシングが有るので

秋になったら始めよう

TL125(JD06改175)エンジンのOH-3(組立)

水曜日, 6月 1st, 2016

午後も穏やかなお天気だし、部品も揃っているので組立しましょう

将来部品が入手出来たらデコンプも付けられる様に専用キックシャフトを組む

当然ながらクラッチスプリングはXR200用(黄塗料)で強化する

ピストンは67ミリの社外品(174.5cc) バルブの逃げもOK

ヘッドはTLR200用(シルバーに塗装)デコンプの穴に、

メクラ栓代わりの短いシャフトを加工して組み塞ぐ

EXロッカーアームは、デコンプ用を使い将来に備える

チャチャッと終了 明日に試走予定

コイツは簡単に組めたので、ちょっと不安(苦笑)

TL125(JD06改175)エンジンのOH-2(磨き)

水曜日, 6月 1st, 2016

いつもの金鋸の刃で汚れをざっと削り

サンドペーパーで簡単に仕上げる

朝7時半から9時半までだが、右手が痛くなった

天日干しで洗浄後の灯油を乾かす

 

TL125(JD06改175)エンジンのOH-1(分解)

火曜日, 5月 31st, 2016

JD06最後の1基をバラします 175にします

外観はまぁまぁだが、中身は抜群 ただシリンダが抜けない

プラスチックハンマーで叩き捲くってやっとこさ動いた(柄が、折れた)

全体にケースも割りにくかった(ドウハンマーの柄も、折れた)

天日干しで灯油を乾かし、明日磨く

今日は涼しくて助かる