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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘TL125S車体’ Category

TL125S車体の整備-5(納車と借用感謝!)

日曜日, 11月 24th, 2013

あれこれと整備が相成って、無事にTL125Sを返却しました

「目隠し」しなくても良いのですが、ちょっと大人の事情が(眼を閉じてるし)

帰路、目の前に「ラッキーナンバー」のバスが走っていました(笑)

なにか良い事が有りそうなので、パチリ

3週間借用したTLでエンジンを7回載せ替えしました

お陰で、TL125Sが2基、TL125K0が2基、TL125K2を1基の

合計5基のオーバーホール後の実走確認が出来ました

CB90では、こうは上手く行きません

Special Thanks! 目指せ5万キロ!

 

TL125S車体の整備-4(最終?)

日曜日, 11月 10th, 2013

本日の作業

1.ワイドステップの取り付け

・昨日作った部品の取り付け 中々良い!

朝から強風と午後から雨なので早朝に作業完了

これにて終了

さて他に作業は無かったかなぁ~?

以上

TL125S車体の整備-3

土曜日, 11月 9th, 2013

本日の作業

1.オイルもれ確認

・後述の溶接作業を頼みがてらライトデザインまで行く 往復80km走行

・走行後のシリンダ廻りのオイル漏れは確認出来なかった OKかな?

2.ワイドステップの製作

・手持ちの中古部品に帯鋼で作った追加部分を合わせる

・開先/下地磨き/スキマに気を使う ピシッと合わせると溶接跡が美しい

・走行確認に行った先のライトデザインにて溶接してもらう

・持ち帰った後、手持ちの耐熱塗料を塗ってヒートガンにて乾燥させる

・あまり幅広く無く、ホドホドなのが控えめでヨロシイ!(オーナーも控えめ?)

走行中に雨がポツポツ 明日は雨らしいので月曜日に取り付け予定

以上

TL125S車体の整備-1

月曜日, 11月 4th, 2013

先ずは、こんな風にハンドルを固定してからタンクを外します

本日の作業

1.タンクコックストレーナーの取り出し

・M6ヘリサート用のタップ(M7ピッチ1.0)をねじ込んで引き出します

・予想していたよりは、サビの堆積は、無い

・ライトで内部を覗いても、見える範囲のサビは最小(底の溶接突合せ部が重要)

2.キャップベースの中を削る

・タンク容量のアップと、サビ出し作業の円滑化(中のGASが最後まで出せる)

・左右2箇所を4~5ミリ程削る(やりすぎるとタンクに穴があく)

3.内部の掃除

・カムチェーンを入れてシャカシャカやる

・何回か、サビが出なくなるまで行う(画像は、最初に中のGASを出した時)

最悪「コーティング」処理を予定していたが、まだ大丈夫であると判断

以上

TL125Sを預かりました

日曜日, 11月 3rd, 2013

ちょいと、あれこれ整備しますんで