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無限空間

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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘XE75-2’ Category

XE75-2にアルミキャリアを付けた-2

月曜日, 9月 7th, 2015

いつものライトデザインにてステーと「R部の刻み」を溶接して貰う(Thanks!)

フェンダーに縦方向のステーを追加 端材を利用して上手く作ったつもりだったが

少し小さかった(下側を細くし過ぎ)前に傾斜しシート面とのバランスもOK~

上は4ミリのステンリベット2個、下はM6CAPボルト1個で支えました(圧縮には充分)

アルミなので超~軽い(強度もそれなりですがね)

曇り空の前日に、前処理を済ませておいたので溶接も直ぐにやって貰えた

何事も「段取り」が一番重要です(いつも言ってますがね・笑)

溶接をやってもらっている間に66ミリピストン/シリンダの加工もやりました

ピストンヘッドを1.5ミリ削り取りました

XE75-2にアルミキャリアを付けたい-1

日曜日, 9月 6th, 2015

250オフ車のキャリアを工夫して装着したい

リアショックの上部穴に共締めするステーを新作してみる 行けるかな?

幅がやや広いがGIVIケースを装着するので、問題は無い

インマニからの2次エアー吸い込みは、治っていなかった

再度、ヘッド側の面をサンドペーパーで削って取り付け OK~

少し削り残しが有って液体ガスケットで埋め切れていなかった

午前中イッパイ作業したのは久し振りだ 秋って良いなぁ~(嬉)

XE75-2にサイドカバーを取り付ける

土曜日, 9月 5th, 2015

CB50のインマニは長すぎて、キャブがカバー取付け穴を塞いでしまう

社外品のインマニとファンネルに交換して取り付け穴が見える様にした

無事サイドカバー装着

インマニの端面の仕上げが悪く(自分で短くカットした)2次エアーを吸うので

玄関前のタイルにサンドペパーを置いてゴシゴシと面出し

まだ少し吸うので液体ガスケットを塗り付ける

明日まで放置して、再度確認したい

これで「スカチューンバイク」から「普通のバイク」に戻った(笑)

高値で落札したサイドカバーをやっと装着できて、超~ウレシイ!

XE75-2の後ブレーキ取回し変更-9

木曜日, 7月 2nd, 2015

バンプした時に、ブレーキが掛かる 危険が危なくてイケマセン(苦笑)

ストロークが長いせいも有るが、サス(ドリーム50用)が縮むとブレーキアームが動く

クッションを外して確認すると、「平行リンク」に近いレイアウトが悪さしてる

ブレーキペダルをノーマルに戻し、ブレーキアームを上側にセットすると改善した

寄せ集め部品を使うとこんな症状が出るので、良く確認して組まないとね~

Before画像が無いので判り辛いですが、

ストロークしてもペダルの遊びの範囲で収まった(少しブレーキアームが動くが許容範囲)

小雨に中断されながらの作業で、出たり入ったりで大変だったが、

ひとつ懸念が減って、良かった良かった!(嬉)

XE75-2のコンバート配線製作-4

土曜日, 6月 6th, 2015

手持ちの50系縦型エンジンからの配線には2種類有るため色々不都合が有る

判っているのは、(エイプ50/100、XR80は異なる)

バラ配線(CB50JX-1、XE50/75)  4Pコネクタ(CB50S、XL50/80)

異なるエンジンを載せ換える時、交換しないといけないなど面倒で有ったので

バラ配線⇔4Pコネクタのコンバート配線を作った(車体はCB50S用の4Pコネクタ)

あれこれ工夫して作業を楽にしています

午後は晴れるとの予報だが、なんか怪しい空模様なので、本日終了

もうすぐ梅雨になるのかな?

XE75-2のライトケースを塗装

火曜日, 2月 3rd, 2015

下地処理がエエ加減だったので、少々チジミがぁ(残念)

XE75-2のライトケースのクラックを補修

月曜日, 2月 2nd, 2015

プラリペアでちゃちゃっと補修 掘って盛って硬化剤を流して終了

超簡単です(ABS樹脂なので)

いま付いているのがTLM50の角ライトなので丸型に戻したくてね

XE75-2のクラッチワイヤー交換

土曜日, 1月 31st, 2015

ホツレが有ったりして、重くなっていたワイヤーを新品に交換

レバー/ホルダー共ドリーム50なので、新品を購入 軽~くなりました(嬉)

エンジン側のナットが、12/12から12/14に変更されて、ゴムカバーも廃止されてました

こりゃ統合品かな(中番は「GCR」でしたが)

XE75-2用のフロントフォーク交換

水曜日, 1月 28th, 2015

サビが酷くなったので、少しマシな予備部品と交換

スピードメーターケーブルも長すぎたのでCB50JXの物と交換 元のは機種不明

コツコツ直してますが、フレーム交換はいつの日になるかな~?

エンジンはOKなので、気は楽ですがね

XE75-2用タコメーター針の補修-2

土曜日, 1月 10th, 2015

タコメーターの確認のためCB90に付けるが、あれっ?針が戻らない?

爪楊枝製の針が斜めに付いていてガラスに当り、行ったきり戻らない(残念)

またカシメを緩めて、針を更に薄くカッターで削って再接着(面倒なり~)

ちゃんと水平を確認して、カシメる 既にだいぶ緩くなっているので楽だった

再度回転を確認 ちゃんと戻って来ました OK~

CB50Sは、針とガラスのスキマは最小なので、気を付けたい(誰もやらない?・笑)

風が強くなって来た 明日は大変だろうな(だもんで、家に居ります)

テスト機のCB90の前ディスクがサビで固着(CB750K6タイプを装着・強力です)

パッド外周にサビが来ていてケースに張り付いて、圧を抜いても戻らない

雨水が入ったみたいだ サビを取ってシリコングリスを塗ってOK やれやれ