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無限空間

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CB50・CB90系エンジンとの長~く楽しいお付き合い

Archive for the ‘XLR200R’ Category

XLR200Rのサイドスタンド(調整式)を短縮

火曜日, 12月 20th, 2016

車高を10ミリ落としたので、微妙に「立ち気味」になった

「調整式サイドスタンド」も10ミリカットして溶接してもらった

ついでに、スタンドを出す時に踵を引っ掛け易いように、アングルを付けた

スプリング掛け部から出ない寸法にした  明日、取り付けて確認する

そろそろ今年のバイク弄りも御終いかな?

XLR200Rのアルミ製ナックルガードを磨く

土曜日, 12月 17th, 2016

角張ったアルミの角材だったので、R3程度の丸みを付け磨き上げてみると、

製造メーカーの刻印が浮かんできた

サビも角も取れて、良い感じになりました

アルミだから重量増加はあまり無い(300g程?)

今朝が一番冷え込んだ 毎日の作業も厳しいが、ちょっとずつ改善推進中~

さて、明日は岩山だ~

XLR200Rにアルミ製ナックルガードを取付

金曜日, 12月 16th, 2016

立ちごけすると、プラ製ナックルガードが痛む(すでに右側基部が割れている)

丁度「XLR200R」用の「アルミ製ガード」が出品されていたので購入

ハンドル幅が少々広がったが、良い感じで付いた(すんなりとは行かない)

ノーマルハンドルの取付部品を上手く逃げて製作されている 素晴らしい!

これは、ショートレバーでないと付かない(車載の予備もショートレバー)

ガードにプラ製ナックルガードをネジ止めする(風よけは必要なり)

3時間掛かって取付たが、アルミサビが多いので仕上げは後日

いやはや、寒かった~

腰に「ホッカイロ」を張り付けて作業 指先もかじかんで不自由なり

さて、明日の予定や如何に?

 

XLR200Rの予備マフラー-2を塗装

火曜日, 12月 13th, 2016

外した太いテールパイプのマフラーの汚れ/サビを軽く取って

サビ止め剤を塗り、乾燥を待つ

午後に気温が上がったので塗装した(15℃)

寒さが厳しくなって、毎日の作業が段々辛くなって来た でも頑張る~

XLR200Rにて湖畔を試走

日曜日, 12月 11th, 2016

あれこれ交換したので、いつものコースから少し遠い場所まで試走

風が強く湖面も波立っていた プラグ焼けもOK(元々白く焼ける)

68km走って1.8LGAS補給

37km/Lの燃費も良好(233エンジンがベストだった)

滑り気味のクラッチも強化SPと交換したので半クラダッシュも問題なし

排気パイプの影響も無し 排気ガスは、ナンバーに全く当たらない(嬉)

耐熱塗料(トップーヒート艶消し)も「焼き」が入って完全乾燥した

油温計が「‐12℃」から「90℃」までフラフラする 配線チェックが必要

概ね87℃付近を表示してる 真夏だと、もう20℃はプラスされるはず

リアサスの動きも問題なくフンワリと走れる(舗装路のギャップ程度では)

ロッドのサビが悪さしなければ「掘り出し物」のジャンク品だ(笑)

久しぶりに「セル付き」に乗ると「トルク」を感じる 良いエンジンだ

ふと見ると、延長スタンドのナットが緩んで先端が伸びていた

そのまま落としていたら大変だった しっかり締めていなかった?

風の強い場所も有り、サイクリングコースに自転車乗りも多く大変そうだった

さて、XLRは終了した

XLR200Rにテールパイプ付マフラーを組む

土曜日, 12月 10th, 2016

早速取付 う~~ん微妙? 「迫力」はかき消された(苦笑)

後方の景色はまぁ許せる そんなに下向きでは無いので良かった

晴れているが、風が強くなって来た 日陰は寒い

午後に試走したかったが、強風のため断念

明日も更に寒くなるらしい ヤダヤダ

XLR200Rの予備マフラーにテールパイプを付ける

金曜日, 12月 9th, 2016

今付けているマフラーにもテールパイプを溶接して貰ったのだが

太いパイプだったので、排気の流れの変化に乏しく

フェンダー/ナンバープレート裏が黄色く汚れる(パイプ無よりは改善したが)

予備マフラーに排気口と同じ口径の曲がったパイプを溶接した

エキゾーストパイプ(Ape100用)の一部を切り取って整形したものだが、

これを右後方斜め約20度下向きに溶接して貰った

水平でも良いのだが、右側に4輪車が並ぶと窓を直撃しそうなので

少し下側に向けて排出する様にした(嫌われたくないのでね)

左:上から見る 中:横から見る 右:後ろから見る

何かに似てるな~ はて?

そうそう「社外2ストチャンバー」とそっくり!(あれま・笑)

こんな事をやって、今日も楽しく遊べました

XLR200Rの予備マフラーの塗装

火曜日, 12月 6th, 2016

予備部品(元々付いていた)のサビをワイヤーディスクで落とし,サビ止めを塗って

午後に塗装して、キウイ棚に下げて乾燥中

風が強くてダメですね~(サイドカバーに隠れるので手抜き出来ます・笑)

XLR200Rのリアサスペンション交換とローダウン

月曜日, 12月 5th, 2016

先日掃除した予備サスと交換  ホイールを外して、4本のボルトを抜く

アームのニードルBRGにも注油 外観にサビ/汚れは有るが、動きは良好

ついでに前サスを10ミリのローダウン(やらない!ってのは撤回)

合わせて、リアサスの調整ネジを3ミリ(1回転半)戻してキャスター角度を見る

変更前に「64°」と確認してたので、OK~

調整式スタンドも一番短くした

ゴム長を履いて両足先がツンツンだったのが、両方の指がペタリと付く

サス交換は結構大変 工具が散らかってイケマセン

9時から11時半まで掛かった

毎日、少しでも何らかの作業をやる事が「ボケ防止対策」です

XLR200Rのリアサスペンション(予備)を整備

土曜日, 12月 3rd, 2016

安い(ジャンクらしい)リアサスを買った

見た感じ使えそうなので、キレイにしてみました

赤いスプリングを外して、サビを軽く落としてサビ止めを塗り

昨日の内に黒塗装を施して置いた 調整ナットが動く様にグリスを塗り組立

幸いGASダンパーも抜けていなかった(ロッドにサビも有ったが軽症)

リアサスの新品は廃番らしいので、予備部品になる(嬉)

スプリングを圧縮するのには、やはりあれこれ専用工具が必要なり

スタンドも5ミリ(ナット4回転)短くしたら傾き具合も良くなった

9時には終了 さぁ今日も始まったぞ~(笑)